載體樁承載特性與應(yīng)用研究.pdf

1、載體樁和載體樁復(fù)合地基是近年來發(fā)展起來的一種較新的巖土工程技術(shù)，作為樁基礎(chǔ)或地基處理方法，已較為廣泛應(yīng)用于建筑工程、公路工程和鐵路工程中。但在載體樁的承載機(jī)理和工作性狀、以及設(shè)計與施工中都還有許多問題需要研究解決。
　　 本文結(jié)合已有相關(guān)研究成果，在對載體樁和載體樁復(fù)合地基試驗結(jié)果進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了以下幾方面分析研究：對載體樁與普通混凝土灌注樁的豎向承載力進(jìn)行了比較，表明載體樁可提高承載力1倍以上；研究了豎向荷載作用下載體

2、樁荷載傳遞特點，對載體樁中側(cè)摩阻力的承載作用的考慮提出了建議；對載體樁復(fù)合地基中載體樁荷載傳遞、負(fù)摩阻力、和樁土應(yīng)力比特點進(jìn)行了研究，載體樁中負(fù)摩阻力較大，與一般復(fù)合地基加固體相比，其中性點下移，樁土應(yīng)力比更大；在路堤荷載下，載體樁復(fù)合地基可顯著降低沉降，表現(xiàn)出良好的沉降特性。
　　 最后，通過對洛陽載體樁實際工程的分析，認(rèn)為載體樁適合于當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件，具有良好的承載能力，但在以往工程設(shè)計中，偏于保守，沒有充分發(fā)揮載體樁的承載潛力