人工挖孔嵌巖樁承載特性研究.pdf

1、嵌巖樁由于其高承載力、小沉降等特點(diǎn)，作為橋梁、高層建筑等建筑物的基礎(chǔ)形式在我國(guó)九十年代以來(lái)得到廣泛應(yīng)用。嵌巖樁的承載性狀一直是工程界和學(xué)術(shù)界比較關(guān)注的問(wèn)題。 由于嵌巖樁樁一土一巖體系相互作用的復(fù)雜性，高質(zhì)量、試驗(yàn)資料完整的嵌巖樁試驗(yàn)又不多見(jiàn)，在一定程度上制約了人們對(duì)其承載性狀的全面認(rèn)識(shí)。本文從影響嵌巖樁承載力的主要因素入手，分別討論了上覆土層特性、基巖巖性、嵌巖深度、樁巖模量比等因素對(duì)嵌巖樁樁側(cè)阻力和樁端阻力的影響。并在對(duì)嵌巖樁

2、工作機(jī)理的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上就嵌巖樁整體的受力特點(diǎn)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研究。 嵌巖樁成樁工藝的不同會(huì)引起樁基承載性狀的差異。文章通過(guò)對(duì)比目前研究較多的鉆孔施工嵌巖樁的承載性狀，探討了人工挖孔施工時(shí)，嵌巖樁樁側(cè)、樁端及整體的受力特點(diǎn)。 根據(jù)江蘇省電網(wǎng)調(diào)度中心無(wú)覆蓋層人工挖孔嵌巖樁靜載試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)樁側(cè)阻力與相對(duì)位移的關(guān)系和端阻力與樁端位移的關(guān)系進(jìn)行了數(shù)值擬合，得到了樁側(cè)和樁端的荷載傳遞函數(shù)。同時(shí)，對(duì)樁端尺寸效應(yīng)及側(cè)阻深度效應(yīng)進(jìn)行了初步的探討。