凸肩葉片振動響應(yīng)的試驗研究.pdf

1、為防止葉輪機(jī)械葉片因共振、顫振而引起的疲勞破壞，目前普遍采用的方法是在葉片上增加摩擦阻尼結(jié)構(gòu)。對于凸肩葉片，人們最關(guān)心的就是摩擦阻尼對葉片響應(yīng)的影響及如何最大限度地利用摩擦阻尼。雖然人們在理論和試驗上對這個問題進(jìn)行了大量研究，至今也沒有一種可以準(zhǔn)確描述此類問題的完整理論模型。對于凸肩葉片的設(shè)計目前還主要依靠經(jīng)驗數(shù)據(jù)和試驗室的試驗。本文從工程應(yīng)用的實際出發(fā)，對此問題進(jìn)行了理論和試驗的研究： 輪盤節(jié)徑模式振動可引起凸肩接觸面正壓力的

2、變化。 凸肩接觸面間存在一個最優(yōu)法向正壓力，可使葉片的響應(yīng)最小。最優(yōu)正壓力與激振力成正比，與摩擦系數(shù)成反比。 通過對三個葉片組成的系統(tǒng)進(jìn)行的摩擦系數(shù)、凸肩接觸面正壓力、激振能量、凸肩接觸面與軸線的夾角等因素對葉片振動響應(yīng)影響的試驗研究表明，凸肩接觸面的正壓力、摩擦系數(shù)、激振能量、凸肩接觸面與軸線的夾角對葉片振動響應(yīng)均有影響。 綜合研究表明：合理的控制凸肩接觸面的正壓力、摩擦系數(shù)、凸肩接觸面與軸線的夾角可獲得最佳的