自動存取系統(tǒng)優(yōu)化設計與控制策略研究.pdf

1、作為“十一五”期間重點開發(fā)推廣的物流技術(shù)，自動存取系統(tǒng)是實現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵所在，對于提高我國工業(yè)企業(yè)物流效率，提升庫存管理水平進而降低全社會物流費用都具有十分重要的戰(zhàn)略意義，其高效率、高回報的特點最終需通過合理的建造設計和優(yōu)良的控制策略得以體現(xiàn)。因此，以提高自動存取系統(tǒng)的優(yōu)化設計和控制水平為目的，本文運用理論分析與仿真驗證相結(jié)合的方法重點研究以下內(nèi)容：
　　 1、以提高自動存取系統(tǒng)效率為目標建立了遞進的四層控制策略體系，并對各

2、層次策略的利弊和適用條件進行分析論述，為控制策略的設計和建模理清思路。
　　 2、通過對貨位離散分布的連續(xù)化處理簡化靜態(tài)結(jié)構(gòu)參數(shù)設計變量，并應用切比雪夫曲面方法建立了指令周期平均執(zhí)行時間模型，據(jù)此對自動存取系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計進行了初步探討。
　　 3、分析了隨機需求下自動存取系統(tǒng)工作過程中的排隊現(xiàn)象，以指令周期平均執(zhí)行時間模型為條件，借助排隊論建立了FIFO策略下系統(tǒng)各動態(tài)性能指標的理論模型，刻畫了隨機需求下系統(tǒng)靜態(tài)結(jié)構(gòu)

3、參數(shù)與動態(tài)性能指標相互作用關(guān)系。
　　 4、針對自動存取系統(tǒng)工作特性，利用交替式服務策略對存取隊列服務順序進行優(yōu)化，并將該策略下的排隊模型與FIFO排隊模型進行了對比，理論和仿真結(jié)果均表明交替式服務策略能有效降低系統(tǒng)空載概率，對系統(tǒng)性能有較大幅度的提升。
　　 5、以堆垛機利用率為評比標準對比了隨機需求下多種閑置點策略的優(yōu)劣，其方法同樣適用于其他布局結(jié)構(gòu)下閑置點的選擇問題，具有一定的普適性。
　　 6、研究提出多