自動(dòng)存取系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)與控制策略研究.pdf

1、作為“十一五”期間重點(diǎn)開發(fā)推廣的物流技術(shù)，自動(dòng)存取系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵所在，對于提高我國工業(yè)企業(yè)物流效率，提升庫存管理水平進(jìn)而降低全社會(huì)物流費(fèi)用都具有十分重要的戰(zhàn)略意義，其高效率、高回報(bào)的特點(diǎn)最終需通過合理的建造設(shè)計(jì)和優(yōu)良的控制策略得以體現(xiàn)。因此，以提高自動(dòng)存取系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和控制水平為目的，本文運(yùn)用理論分析與仿真驗(yàn)證相結(jié)合的方法重點(diǎn)研究以下內(nèi)容：
　　 1、以提高自動(dòng)存取系統(tǒng)效率為目標(biāo)建立了遞進(jìn)的四層控制策略體系，并對各

2、層次策略的利弊和適用條件進(jìn)行分析論述，為控制策略的設(shè)計(jì)和建模理清思路。
　　 2、通過對貨位離散分布的連續(xù)化處理簡化靜態(tài)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)變量，并應(yīng)用切比雪夫曲面方法建立了指令周期平均執(zhí)行時(shí)間模型，據(jù)此對自動(dòng)存取系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了初步探討。
　　 3、分析了隨機(jī)需求下自動(dòng)存取系統(tǒng)工作過程中的排隊(duì)現(xiàn)象，以指令周期平均執(zhí)行時(shí)間模型為條件，借助排隊(duì)論建立了FIFO策略下系統(tǒng)各動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)的理論模型，刻畫了隨機(jī)需求下系統(tǒng)靜態(tài)結(jié)構(gòu)

3、參數(shù)與動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)相互作用關(guān)系。
　　 4、針對自動(dòng)存取系統(tǒng)工作特性，利用交替式服務(wù)策略對存取隊(duì)列服務(wù)順序進(jìn)行優(yōu)化，并將該策略下的排隊(duì)模型與FIFO排隊(duì)模型進(jìn)行了對比，理論和仿真結(jié)果均表明交替式服務(wù)策略能有效降低系統(tǒng)空載概率，對系統(tǒng)性能有較大幅度的提升。
　　 5、以堆垛機(jī)利用率為評比標(biāo)準(zhǔn)對比了隨機(jī)需求下多種閑置點(diǎn)策略的優(yōu)劣，其方法同樣適用于其他布局結(jié)構(gòu)下閑置點(diǎn)的選擇問題，具有一定的普適性。
　　 6、研究提出多