

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、裝載機(jī)液壓系統(tǒng)是裝載機(jī)最關(guān)鍵的系統(tǒng),而裝載機(jī)用多路換向閥則是整個(gè)液壓系統(tǒng)的最關(guān)鍵元件;本文根據(jù)國內(nèi)裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)及對多路閥換向閥的要求,設(shè)計(jì)開發(fā)了一款應(yīng)用于國內(nèi)5噸裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的多路換向閥,對其功能和工作原理進(jìn)行了分析及理論計(jì)算,確定了產(chǎn)品的主要尺寸及參數(shù)。
本文利用數(shù)值模擬這一先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和功能強(qiáng)大的流體仿真軟件COSMOSFloworks對閥體流道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了基于流場仿真的優(yōu)化分析,以計(jì)算流體動力學(xué)(CFD
2、)理論為基礎(chǔ)建立了適合多路閥壓力損失、流速、流動研究的數(shù)值分析模型,并通過仿真數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析比較,驗(yàn)證了分析模型的合理性和仿真方法的正確性,為同類產(chǎn)品的優(yōu)化開發(fā)探索了一個(gè)可行的途徑。
本文基于流場仿真,對兩種非全周開口的節(jié)流槽的壓力流量特性、流速流動狀態(tài)進(jìn)行了研究分析對比,并與理論計(jì)算及試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析對比;
本文基于有限元分析軟件COSMOSWORKS,對閥體進(jìn)行了強(qiáng)度、應(yīng)力、變形以及安全系數(shù)優(yōu)化分
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于六西格瑪?shù)?噸裝載機(jī)多路閥質(zhì)量研究與提升.pdf
- 裝載機(jī)多路閥流場解析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 裝載機(jī)多路閥的設(shè)計(jì)及主閥芯開啟特性的研究.pdf
- 常林5噸裝載機(jī)外觀造型設(shè)計(jì).pdf
- 5噸裝載機(jī)減振分析與應(yīng)用.pdf
- 裝載機(jī)機(jī)罩動態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 輪式裝載機(jī)5
- 裝載機(jī)結(jié)構(gòu)件動態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 三噸挖掘裝載機(jī)全動力換擋變速器優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf
- 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 裝載機(jī)驅(qū)動橋設(shè)計(jì)
- 裝載機(jī)鏟斗設(shè)計(jì).pdf
- 裝載機(jī)振動性能研究及優(yōu)化.pdf
- 三噸裝載機(jī)鏟斗性能改善研究.pdf
- 裝載機(jī)鏟裝作業(yè)效率優(yōu)化.pdf
- 裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 裝載機(jī)驅(qū)動橋設(shè)計(jì)
- 裝載機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 裝載機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 輪式裝載機(jī)
評論
0/150
提交評論