燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)底循環(huán)系統(tǒng)參數(shù)匹配及分析.pdf

1、在當今世界尋求能量的高效利用、環(huán)境的友好相處大格局下，燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)以其高效率、低排放的優(yōu)良特性受到越來越多的關注和發(fā)展。聯(lián)合循環(huán)由燃氣輪機頂循環(huán)和余熱鍋爐與蒸汽輪機共同構成的底循環(huán)組成，針對已定燃氣輪機的聯(lián)合循環(huán)，底循環(huán)系統(tǒng)的集成匹配及其變工況研究具有重要意義。
　　本文研究內(nèi)容是“基于某重型燃機的燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)設計平臺開發(fā)”項目的重要組成部分。
　　根據(jù)某型燃機的設計工況排氣參數(shù)，建立了單壓、雙壓無再熱、雙壓

2、再熱、三壓無再熱、三壓再熱五種底循環(huán)系統(tǒng)流程模型。基于熱力學第一定律，以底循環(huán)功率Pst最高為目標函數(shù)，對五種流程蒸汽參數(shù)進行了詳細的匹配研究，得出了蒸汽壓力的匹配規(guī)律。在最優(yōu)匹配結果的基礎上，增加約束條件，得到系統(tǒng)綜合分析下的設計參數(shù)。并比較討論了五種流程綜合分析下的循環(huán)性能特性。
　　最后，以三壓無再熱底循環(huán)參數(shù)匹配結果作為設計條件，建立底循環(huán)系統(tǒng)流程的變工況計算模型，開展了底循環(huán)流程各節(jié)點參數(shù)的變工況趨勢分析。結果發(fā)現(xiàn)，隨著