FAI電控單元（ECU）的開發(fā)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng).pdf

1、ECU開發(fā)系統(tǒng)的研究是電控技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)上應(yīng)用的關(guān)鍵,該文通過硬件技術(shù)和軟件開發(fā)工具的結(jié)合,著重考慮開發(fā)系統(tǒng)的任務(wù)、要求以及可靠性,成功開發(fā)了一套用于FAI摩托車ECU開發(fā)的實(shí)用的ECU開發(fā)系統(tǒng).開發(fā)系統(tǒng)的硬件環(huán)境主要是針對(duì)ECU的不同開發(fā)階段的不同任務(wù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì).具體包括:電氣檢測(cè)系統(tǒng)、ECU開發(fā)和功能檢測(cè)平臺(tái)、自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和ECU檢測(cè)-整車設(shè)定系統(tǒng).電氣檢測(cè)主要適用于ECU開發(fā)的初期,即ECU硬件電路開發(fā)階段,以期消除一些重要和敏感

2、線路的硬件錯(cuò)誤,為后續(xù)的工作做準(zhǔn)備;ECU開發(fā)和功能檢測(cè)平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)包括角標(biāo)和傳感器信號(hào)在內(nèi)的所有輸入信號(hào)進(jìn)行大范圍連續(xù)的模擬,并通過相應(yīng)的模塊對(duì)控制信號(hào)和驅(qū)動(dòng)電路的輸出進(jìn)行仿真,這樣軟件開發(fā)者可以方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)各種不同工況輸入信號(hào)的采集,可以任意地嘗試不同的控制策略,通過信號(hào)輸出仿真可以定性的分析ECU系統(tǒng)的工作狀況,比較控制效果的優(yōu)劣;自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是利用系統(tǒng)內(nèi)的控制單片機(jī)直接與ECU中的控制芯片通信,對(duì)ECU中存在的問題進(jìn)行診斷和

3、快速定位;整車設(shè)定系統(tǒng)主要完成對(duì)ECU工作硬件環(huán)境的設(shè)定,并在此基礎(chǔ)上對(duì)ECU進(jìn)行調(diào)試,實(shí)現(xiàn)整車性能的優(yōu)化匹配.在研究中,采用面向?qū)ο蟮木幊谭椒ê蚖indows操作系統(tǒng)的32位編程技術(shù),充分利用各種軟件開發(fā)工具,開發(fā)了ECU開發(fā)系統(tǒng)的軟件.該軟件主要實(shí)現(xiàn)用戶與開發(fā)系統(tǒng)的友好交互,數(shù)據(jù)的處理、存儲(chǔ)及分析,以及控制硬件環(huán)境的數(shù)據(jù)通訊.通過軟件和硬件的完美結(jié)合實(shí)現(xiàn)了以下功能模塊:ECU系統(tǒng)開發(fā)功能模塊、ECU設(shè)定功能模塊、ECU調(diào)試功能模塊和