摩托車電噴系統(tǒng)電控單元(ECU)的開發(fā)研究.pdf

1、2008年7月1日，摩托車國Ⅲ（相當于歐Ⅲ）排放法規(guī)將在我國正式實施。由于對排放性能的苛刻要求，該法規(guī)的實施將深刻影響國內摩托車行業(yè)。國內因此也興起以降低排放為目標的多種技術解決方案的研究。其中，摩托車電子控制燃油噴射系統(tǒng)被認為是滿足歐Ⅲ乃至更高排放法規(guī)的主要技術手段。 本文的主要內容是基于Atmel公司的低成本8位單片機ATMega168，開發(fā)摩托車電子控制燃油噴射系統(tǒng)，以適應即將實施歐Ⅲ排放法規(guī)的國內摩托車市場要求。鑒于國內

2、市場苛刻的成本要求，本文的研究目標是滿足歐Ⅲ排放法規(guī)標準并且盡可能的降低配置成本。 本文開發(fā)的電噴系統(tǒng)基于空燃比開環(huán)控制策略，使用節(jié)氣門開度-速度法配合獨特的加減速和怠速控制策略實現(xiàn)摩托車的噴油和點火控制；提出油量分段修正方法，通過有限轉速點的標定，修正發(fā)動機和電噴系統(tǒng)的制造誤差，使三元催化反應器的催化轉換效率得到充分發(fā)揮。 在整個電噴系統(tǒng)設計完成之后，通過臺架試驗完成了系統(tǒng)的匹配及標定，并在一款125ml單缸摩托車上完