輸電線路雷擊風(fēng)險評估系統(tǒng)的研究及開發(fā).pdf

1、繞擊是導(dǎo)致雷擊跳閘故障的主要原因,而微地形是影響架空輸電線路繞擊跳閘故障的重要因素之一,因此,準(zhǔn)確評估微地形對輸電線路繞擊故障的影響對電網(wǎng)的可靠運(yùn)行具有重要的科學(xué)意義和工程應(yīng)用價值。本文的研究就是針對這一現(xiàn)狀展開的,主要工作有:
　　(1)在輸電線路每一桿塔的兩側(cè)檔距內(nèi)均勻取若干個垂直切平面,然后在各個垂直切平面內(nèi)計算繞擊跳閘率,以此為依據(jù)來評估該條輸電線路的繞擊耐雷性能,并取其最大值作為該桿塔的繞擊率。改進(jìn)的計算模型考慮了沿線微

2、地形的變化,更加符合真實(shí)情況,通過算例也證明具有工程價值。
　　(2)基于Google Earth軟件研究了微地形因素對500kV輸電線路繞擊耐雷性能的影響。首先介紹了基于Google Earth的輸電線路KML文件的形成,再根據(jù)某網(wǎng)省公司歷年500kV輸電線路繞擊故障統(tǒng)計信息,將輸電線路雷擊故障點(diǎn)與沿線微地形相結(jié)合,對沿線微地形對雷擊選擇性的影響進(jìn)行統(tǒng)計分析,找出故障分布的特點(diǎn)和規(guī)律,并詳細(xì)分析了農(nóng)田水塘、山脊頂部、山坡及山谷地