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1、車載通信系統(tǒng)車內(nèi)空間狹小,上裝電子設(shè)備眾多,電磁兼容(EMC)問(wèn)題突出;系統(tǒng)級(jí)的EMC評(píng)估在國(guó)內(nèi)還處于空白。因此對(duì)車載通信系統(tǒng)的電磁兼容性能評(píng)估的研究具有重要的意義和工程應(yīng)用價(jià)值。 在分析了車載通信系統(tǒng)中電磁兼容性能的主要影響因素和評(píng)估方法的基礎(chǔ)上,本文借鑒層次分析方法中的建模原理,綜合了該系統(tǒng)以及各主要影響因素的特點(diǎn),建立了車載通信系統(tǒng)電磁兼容性能整體評(píng)估的指標(biāo)體系。然后將指標(biāo)體系中的各指標(biāo)因素的數(shù)據(jù)源分為實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)、仿真數(shù)據(jù)和
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