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文檔簡介
1、隨著車載通信系統(tǒng)上裝設(shè)備使用年限的增加,設(shè)備的維修以及老化導(dǎo)致設(shè)備之間產(chǎn)生了嚴(yán)重的電磁干擾,系統(tǒng)電磁兼容性能下降。為了解決這類系統(tǒng)電磁兼容問題,需要通過系統(tǒng)電磁兼容測試,并基于測試的結(jié)果對系統(tǒng)來進行維護。隨著電磁兼容測試的不斷深入,產(chǎn)生了大量的測試數(shù)據(jù),而這些測試數(shù)據(jù)以往只是記錄下來,卻沒有通過對測試數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘來發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)電磁參數(shù)的變化規(guī)律,以致于需要不斷的進行測試,消耗了大量的時間和人力。因此,為了提高測試的效率,將系統(tǒng)電磁
2、兼容測試的大量數(shù)據(jù)進行有效的管理,研究典型測試數(shù)據(jù)的特征及電磁參數(shù)規(guī)律,同時將研究結(jié)果用于對系統(tǒng)進行電磁兼容性評估與預(yù)測成為亟需解決的問題。
本文根據(jù)車載通信系統(tǒng)電磁兼容性評估與預(yù)測的研究需求,基于系統(tǒng)的電磁兼容測試數(shù)據(jù),研究了數(shù)據(jù)挖掘的主要方法,并選擇了合適的方法對典型的測試數(shù)據(jù)特征進行了分析。
首先,本文介紹車載通信系統(tǒng)電磁兼容測試的主要內(nèi)容,分析了測試數(shù)據(jù)結(jié)果的類型及結(jié)構(gòu),根據(jù)數(shù)據(jù)管理的需求構(gòu)建了電磁兼容測試數(shù)
3、據(jù)庫,并對測試數(shù)據(jù)特征分析研究的電磁兼容需求進行了分析;系統(tǒng)的研究了數(shù)據(jù)挖掘的主要方法,并根據(jù)不同類型測試數(shù)據(jù)的電磁兼容性特點,選取了相應(yīng)的數(shù)據(jù)挖掘分析方法,并依據(jù)現(xiàn)有實際測試數(shù)據(jù)研究了回歸分析預(yù)測與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測的建模實現(xiàn)過程。
然后,根據(jù)車載系統(tǒng)電磁兼容性能評估對指標(biāo)量化的需求,對耦合度和駐波比的分布特性進行了研究,為指標(biāo)量化提供重要參數(shù),并基于模糊聚類方法完成了搭接阻抗指標(biāo)的量化;基于回歸預(yù)測分析,對原始電臺輻射發(fā)射特性測
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