板材液壓成形數(shù)值模擬及成形性能預(yù)報(bào)模型研究.pdf

1、 本文重點(diǎn)闡述了實(shí)現(xiàn)板料液壓成形工藝計(jì)算機(jī)仿真的方法，通過數(shù)值模擬研究了材料參數(shù)和工藝參數(shù)對(duì)板料液壓成形的影響和作用，并且通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相吻合，證明數(shù)值模擬液壓成形方法的正確性和可行性。緊接著以半球形件和復(fù)雜盒形件(摩托車油箱殼體)為例，對(duì)其液壓成形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。對(duì)于半球形零件，得到了在液壓成形過程中板料的流動(dòng)規(guī)律以及應(yīng)力應(yīng)變分布。對(duì)于摩托車油箱，模擬了影響液壓成形的關(guān)鍵參數(shù)成形油壓和壓邊力范圍，對(duì)液壓成形條件下應(yīng)

2、力應(yīng)變的分布進(jìn)行了分析，對(duì)可能發(fā)生起皺和破裂的部位進(jìn)行了預(yù)測(cè)，對(duì)拐角處起皺的原因進(jìn)行了分析，并且在添加拉深筋情況下，對(duì)液壓成形摩托車油箱進(jìn)行了模擬計(jì)算，數(shù)值模擬結(jié)果表明，合理地添加拉深筋可以改變和分配凸緣變形區(qū)金屬的流動(dòng)阻力，消除拐角處的起皺現(xiàn)象。 最后將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入板料液壓成形領(lǐng)域，提出基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的零件成形性能預(yù)報(bào)模型，建立了具有三層的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)零件成形結(jié)果的預(yù)測(cè)，為板料成形中確定零件的最終成形結(jié)果提出了一個(gè)新思路，