齒輪箱故障診斷中解調(diào)方法的研究與應(yīng)用.pdf

1、齒輪及齒輪箱作為機(jī)械設(shè)備中一種必不可少的連接和傳遞動(dòng)力的裝置，在現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中具有廣泛的應(yīng)用。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作環(huán)境惡劣等原因，齒輪及齒輪箱非常容易受到損害和出現(xiàn)故障，直接影響到整機(jī)或機(jī)組的正常運(yùn)行。若想使昂貴的制造設(shè)備發(fā)揮預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，減少重大生產(chǎn)事故的發(fā)生，就要對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)和分析，提前發(fā)現(xiàn)和排除設(shè)備故障隱患。齒輪故障大多以調(diào)制形式出現(xiàn)，單純的頻譜分析可能很難發(fā)現(xiàn)故障，對(duì)調(diào)制信號(hào)做解調(diào)處理，提取出零部件故障特征

2、，是準(zhǔn)確診斷的重要方法。 課題深入研究了針對(duì)齒輪故障診斷的解調(diào)技術(shù)，主要完成了如下工作： (1)對(duì)共振解調(diào)技術(shù)進(jìn)行了深入研究。論述了共振解調(diào)技術(shù)的原理及特點(diǎn)，建立了軟件共振解調(diào)過(guò)程的數(shù)學(xué)模型；闡述了共振解調(diào)的硬件實(shí)現(xiàn)方法，即機(jī)械諧振和電子諧振，通過(guò)不同的仿真方案討論了這兩種實(shí)現(xiàn)方法的特點(diǎn)和有效性；通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出了對(duì)預(yù)測(cè)故障有價(jià)值的結(jié)論； (2)詳細(xì)論述了循環(huán)平穩(wěn)信號(hào)及二階循環(huán)平穩(wěn)信號(hào)處理理論的原理；在研究循環(huán)自