渦流室式增壓柴油機(jī)三維流動(dòng)過程數(shù)值分析.pdf

1、對(duì)于小型農(nóng)用柴油機(jī)而言,優(yōu)化柴油機(jī)工作過程是改善柴油機(jī)性能的重要方法。在工作過程中,進(jìn)氣系統(tǒng)的好壞是決定燃燒過程優(yōu)劣的重要因素之一。進(jìn)氣和壓縮過程中的氣體流動(dòng)對(duì)燃油霧化、油氣混合以及燃燒過程有非常重要的影響。本文以S185K發(fā)動(dòng)機(jī)為例,采用三維數(shù)值模擬方法對(duì)渦流室式增壓柴油機(jī)的氣體流動(dòng)過程進(jìn)行了模擬研究。
　　文中采用三維建模軟件UG建立了包含進(jìn)、排氣道-氣門-燃燒室在內(nèi)的三維實(shí)體模型,利用FIRE的網(wǎng)格劃分工具FAME進(jìn)行網(wǎng)格劃

2、分,建立了適用于計(jì)算的三維實(shí)體網(wǎng)格,并運(yùn)用FAME的FEP功能進(jìn)行移動(dòng)網(wǎng)格的劃分。并對(duì)三維流動(dòng)計(jì)算中所需要的初始和邊界條件進(jìn)行了分析,確定模擬計(jì)算所需要的邊界。
　　為了獲得用于模擬計(jì)算的初始條件和邊界條件,結(jié)合該機(jī)工作性能實(shí)驗(yàn),借助于內(nèi)燃機(jī)性能仿真軟件GT-POWER,對(duì)該機(jī)工作過程進(jìn)行計(jì)算,得到用于CFD計(jì)算的初始和邊界條件。
　　本文還應(yīng)用CFD模擬軟件FIRE對(duì)渦流室式增壓柴油機(jī)的進(jìn)氣-壓縮過程進(jìn)行了三維數(shù)值模擬,得