四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道及缸內(nèi)氣流三維數(shù)值模擬.pdf_第1頁
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1、在內(nèi)燃機(jī)中,進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)和燃燒室形狀三者的相互配合是決定燃燒過程優(yōu)劣的關(guān)鍵.該文以進(jìn)排氣系統(tǒng)中的進(jìn)氣道為主要研究方向,重點(diǎn)研究了四氣門內(nèi)燃機(jī)的兩切向進(jìn)氣道進(jìn)氣過程及缸內(nèi)氣體流動(dòng)狀況,具體內(nèi)容如下:在閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,綜述國內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣道及缸內(nèi)空氣流動(dòng)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究的情況,確定了開展四氣門雙進(jìn)氣道計(jì)算模擬的研究?jī)?nèi)容.應(yīng)用反向工程來設(shè)計(jì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣道,介紹了對(duì)氣道點(diǎn)云獲得、處理的方法,及表征進(jìn)氣道特征曲線的獲得,最后根據(jù)

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