宿遷劉老澗三線船閘閘室墻裂縫分析與研究.pdf

1、近年來，我國水運事業(yè)蓬勃發(fā)展，但在工程結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中存在一個相當(dāng)普遍的問題就是結(jié)構(gòu)物的裂縫，并且日趨增多，它已極大地影響到混凝土的耐久性，并困擾著大批工程技術(shù)人員和管理人員，是迫切需要解決的技術(shù)難題。對于正在大量建設(shè)的各種水工建筑物的結(jié)構(gòu)混凝土開裂現(xiàn)象，急需深入研究混凝土開裂問題、混凝土結(jié)構(gòu)加固及混凝土裂縫的預(yù)防措施。 本文在廣泛了解國內(nèi)外混凝土裂縫開裂問題的的基礎(chǔ)上，以江蘇省宿遷劉老澗三線船閘工程為背景，對船閘閘室墻的開裂問題進(jìn)行

2、了比較全面的研究，闡述了船閘混凝土裂縫的危害，對劉老澗船閘閘墻的裂縫分布與裂縫性狀進(jìn)行了調(diào)查，由裂縫實測資料及施工原始資料定性地分析了裂縫的成因。 對ANSYS軟件進(jìn)行了二次開發(fā)并以此為計算工具，利用ANSYS強大的計算處理功能對閘室墻身的設(shè)計配筋進(jìn)行了各種工況的復(fù)核；通過ANSYS-APDL實現(xiàn)了閘墻混凝土溫度場及應(yīng)力場的仿真模擬計算，得出了ANSYS在求解非線性問題時的一些結(jié)論；針對船閘裂縫出現(xiàn)的原因，綜合性地提出了行之有效