感潮河段分期設計潮汐要素計算方法的研究.pdf

1、論文首先闡述了感潮河段水文現(xiàn)象的特點、水文設計值的研究現(xiàn)狀.然后以蘇通長江公路大橋橋位河段為例,重點探討了非一致資料條件下分期設計最高潮位計算、不同的參數(shù)估計方法下如何判別特大值和不完整資料條件下感潮河段水文設計值的計算方法.論文分析了橋位河段分期最高潮位序列的隨機特性,發(fā)現(xiàn)需對徐六涇站汛期最高潮位進行修正,通過研究提出了對該河段行之有效的一致性修正方法.探討了不同參數(shù)估計方法下如何判別特大值,并用得到的判別標準(大于EX+3×σX)對

2、修正后的分期最高潮位序列進行頻率分析確定了分期設計最高潮位.提出了以設計年最高潮位和設計年最大潮差共同控制典型潮位過程放大的設計潮位過程推求方法,使設計潮位過程的推求更趨合理.最后,針對橋位河段實測潮流資料短缺而潮位資料相對完整的實際情況,基于大量樣本建立了潮流量與潮汐要素的相關關系,利用實測長系列潮位資料得到分期最大潮流量、潮流速系列,經(jīng)頻率分析確定了分期設計最大潮流量、潮流速.論文研究成果直接為蘇通長江公路大橋施工設計提供依據(jù),文中