輕型大跨結(jié)構(gòu)人致振動(dòng)特性研究及振動(dòng)控制.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)形式變得越來越復(fù)雜，跨度越來越大，再加上輕型高強(qiáng)材料的應(yīng)用，使得現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)多向輕型大跨方向發(fā)展，其自振基頻可能與人的活動(dòng)頻率接近。因此可能在人的日?；顒?dòng)作用下產(chǎn)生較明顯的振動(dòng)，從而反過來又影響人的舒適性。
　　 本文的研究目的就是分析輕型大跨結(jié)構(gòu)在正常行走、跑步、跳躍、韻律性活動(dòng)、起立等常見人群活動(dòng)作用下的振動(dòng)特性，從人的舒適性方面提出其振動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)，初步建立一套輕型大跨結(jié)構(gòu)人致振動(dòng)控制

2、設(shè)計(jì)理論，為我國(guó)越來越多類似結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和未來我國(guó)相關(guān)規(guī)范規(guī)程的制訂提供參考。本文結(jié)合長(zhǎng)沙火車南站大跨結(jié)構(gòu)分析實(shí)例，對(duì)其候車層的人致振動(dòng)特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，主要工作和研究成果有：
　　 1、對(duì)結(jié)構(gòu)的自振頻率、振型、阻尼等動(dòng)力特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，包括求解自振頻率的解析法、能量法、集中質(zhì)量法等，求解阻尼的振動(dòng)衰減率法、共振放大法及半功率點(diǎn)法，并比較了各種計(jì)算方法的優(yōu)劣及適用范圍；
　　 2、對(duì)常見的人群活動(dòng)產(chǎn)生的荷載(簡(jiǎn)稱

3、人致荷載)進(jìn)行了詳細(xì)的討論，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)簡(jiǎn)化模型，如傅立葉級(jí)數(shù)模型、沖量模型、隨機(jī)模型，并著重闡述了傅立葉級(jí)數(shù)模型；
　　 3、從人對(duì)振動(dòng)舒適性要求的角度出發(fā)，分析了大跨結(jié)構(gòu)在各種常見人致荷載作用下的振動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)，著重闡述了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2631-2:2003和AISC(美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì))推薦的振動(dòng)控制準(zhǔn)則；
　　 4、對(duì)不滿足人致振動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)的輕型大跨結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)述了其可選用的減振措施，詳細(xì)分析了各種減振措施的使用條件和