沙漠—黃土過渡區(qū)低液限粉土特性及壓實(shí)性研究.pdf

1、我國是一個地形多變的國家，在西部地區(qū)黃土和沙漠交錯出現(xiàn)，沙漠的邊緣地區(qū)一般都分布有黃土區(qū)域，所以在兩者之間不可避免存在沙漠-黃土過渡區(qū)(段)。在陜北榆林地區(qū)，北部毛烏素沙漠占其總面積的50％以上，南部又是典型的黃土高原，廣泛分布著沙漠和黃土的過渡區(qū)。 根據(jù)國家西部大開發(fā)的遠(yuǎn)景規(guī)劃和陜西公路發(fā)展規(guī)劃，該地區(qū)要修筑大量的高等級公路。但這個地區(qū)的筑路材料極其缺乏，如果筑路材料全部遠(yuǎn)運(yùn)，公路建設(shè)的造價將會提高到無法接受的程度。因此，按照

2、就地取材的原則，作為過渡區(qū)低液限粉土本身的物理特性、壓實(shí)特性、合理的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等問題，都是沙漠-黃土過渡區(qū)高等級公路建設(shè)亟需解決的。 論文以室內(nèi)試驗(yàn)和理論分析為主要研究方法，對過渡區(qū)土的物理特性、壓實(shí)特性和壓實(shí)土的強(qiáng)度特性進(jìn)行了研究。確定了該地區(qū)的土為低液限粉土，粉粒含量高，粘粒含量少，顆粒較細(xì)，粒徑比較均勻，級配差，近乎球形體堆積，常規(guī)壓實(shí)和單純提高壓實(shí)功的方法難以使土體達(dá)到真正的密實(shí)，并對其路基壓實(shí)控制指標(biāo)進(jìn)行了討論。