歷史古城保護(hù)要素約束下的道路交通發(fā)展研究.pdf

1、歷史古城的道路交通建設(shè)與城市保護(hù)在實(shí)踐工作中往往存在著一定的沖突，如何使之協(xié)調(diào)起來共同形成古城發(fā)展合力是一個在實(shí)際工作中具有研究價值的課題。本文以城市交通問題為切入點(diǎn)，從歷史古城的道路網(wǎng)絡(luò)空間形態(tài)，古城道路功能結(jié)構(gòu)完善以及城市交通管理引導(dǎo)等三個主要方面對歷史古城的道路交通發(fā)展展開研究分析，對構(gòu)建歷史文化名城交通發(fā)展的核心價值觀，面向可操作的交通規(guī)劃，具有理論和應(yīng)用價值。
　　 本文首先對歷史古城的保護(hù)要素進(jìn)行了梳理，按照古城的實(shí)

2、體要素形態(tài)和意象要素意蘊(yùn)構(gòu)成，從點(diǎn)、軸及區(qū)域三個層次凝煉保護(hù)要素的核心實(shí)質(zhì)，并同時根據(jù)保護(hù)要素對于歷史文化城市的價值貢獻(xiàn)度，提出具有不同發(fā)展要求的歷史文化城市應(yīng)根據(jù)不同的發(fā)展策略，采取不同強(qiáng)度的保護(hù)要素約束。本文以歷史古城作為研究討論的對象，對凝煉出的古城保護(hù)要素加以約束保護(hù)，避免古城歷史底蘊(yùn)破壞，同時對古城的道路交通改造建設(shè)提供量化分析工具，判別改造實(shí)施后古城交通狀況，避免過于嚴(yán)格的保護(hù)使城市的持續(xù)發(fā)展動能不足引發(fā)衰敗。
　　

3、 在保護(hù)要素的約束下，本文對古城的道路變通建設(shè)從城市形態(tài)布局角度進(jìn)行分析，提出歷史古城的道路交通建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格控制在保護(hù)要素的約束之下，不但要避免城市建設(shè)對于保護(hù)要素的破壞，而且還應(yīng)借助道路交通建設(shè)來增強(qiáng)對保護(hù)要素的功能及意象。本文提出在區(qū)域要素的約束下，構(gòu)建古城交通屏蔽圈控制古城規(guī)模并減緩古城的外向蔓延；在軸要素約束下，通過對古城中心大街等重要城市軸線的功能定位與改造，增強(qiáng)古城的活力與意象完整；在點(diǎn)要素約束下，貫徹道路交通改造建設(shè)對保護(hù)約

4、束的協(xié)調(diào)，并通過旅游交通設(shè)計實(shí)現(xiàn)點(diǎn)要素之間形成整體意象加強(qiáng)，使古城的道路交通建設(shè)與古城保護(hù)相互促進(jìn)發(fā)展。
　　 繼而本文從完善歷史古城道路功能角度出發(fā)，分析古城道路建設(shè)與歷史保護(hù)沖突矛盾，對古城城市道路進(jìn)行功能定位并有選擇的對部分城市道路實(shí)施功能改造，并分析了改造實(shí)施后古城道路交通狀況的影響情況。古城作為一個完整的城市，道路交通系統(tǒng)需要完成城市四大功能中的交通功能，因此以保護(hù)要素約束下的古城道路的交通飽和度作為摔制指標(biāo)進(jìn)行分析，

5、判斷改造方案是否會造成城市交通的嚴(yán)重?fù)矶?，同時也對古城內(nèi)重要OD對的交通出行進(jìn)行跟蹤分析，判斷重要OD對的交通繞行成本是否可接受，為歷史古城保護(hù)工作與城市道路建設(shè)實(shí)施在操作層面的相互協(xié)調(diào)提供了量化的評估依據(jù)。同時為保障歷史古城的交通可達(dá)性，在保持古城適宜的空問肌理前提下需要保障城市公交服務(wù)及緊急救援服務(wù)的交通可達(dá)，完善古城道路支路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)連續(xù)使得古城交通通而不暢，并選擇適宜的干路分配道路空間資源保障城市公共交通服務(wù)覆蓋范圍以及城市的緊急

6、救援可達(dá)。
　　 再次本文從交通政策引導(dǎo)及管理角度對古城交通發(fā)展的適應(yīng)性進(jìn)行分析，判斷歷史古城交通容量是否滿足既定交通政策下的城市居民日常交通出行需求與城市旅游交通需求。由于歷史古城的城市交通流量中包含有相當(dāng)數(shù)量的旅游交通出行流量，為避免旅游交通流量對城市居民的日常出行產(chǎn)生過大的干擾，需要對旅游交通加以一定的政策引導(dǎo)及管理控制，將城市道路資源消耗及環(huán)境資源承載力控制在古城的容許范圍之內(nèi)。
　　 最后本文對于歷史古城的核心