道路交通應(yīng)急能力評價研究.pdf

1、交通系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)是各類生產(chǎn)生活活動開展的保障,而道路交通作為最基本和最直接的交通方式更是發(fā)揮了重要的作用。一方面,不斷發(fā)生的突發(fā)事件影響了道路的正常運行,造成了嚴(yán)重的社會危害；另一方面,多數(shù)類型突發(fā)事件的應(yīng)急都需要道路交通的應(yīng)急保障。在此背景下,如何客觀的認(rèn)識和評價道路交通應(yīng)急能力,進而采取何種手段有效提升應(yīng)急能力是一項具有重大應(yīng)用價值的研究課題。
　　 本文結(jié)合參與的《新疆維吾爾自治區(qū)綜合交通運輸體系規(guī)劃-道路應(yīng)急能力規(guī)劃》

2、項目,開展道路應(yīng)急能力評價研究。
　　 首先,在深入分析當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)急能力評價方法和理念的基礎(chǔ)上,研究道路交通系統(tǒng)應(yīng)對突發(fā)事件的流程,提出了道路交通系統(tǒng)應(yīng)急能力的定義和內(nèi)涵,提出將應(yīng)急能力劃分為靜態(tài)能力和動態(tài)能力的新思路,并對應(yīng)急能力的供需機理、基本構(gòu)成和實現(xiàn)途徑進行了探討。
　　 其次,通過分析道路交通應(yīng)急機理,剖析道路交通應(yīng)急能力內(nèi)涵,系統(tǒng)構(gòu)建了省(自治區(qū))級道路交通應(yīng)急能力多級評價指標(biāo)體系,并對各類各級指標(biāo)給出詳細(xì)