SSBR的結構和性能與輪胎滾動阻力的相關性.pdf

1、本文通過傅立葉紅外光譜儀(FTIR)、核磁共振譜儀(NMR)、差示掃描量熱儀(DSC)以及凝膠滲透色譜儀(GPC)等表征手段，對六種不同的溶聚丁苯橡膠SL563、3830、4850、HP350、HP355和5025-2的基本結構進行表征，同時，按照基本配方和實用配方制備膠料試樣，借助常規(guī)力學性能、動態(tài)壓縮生熱和動態(tài)力學分析(RPA、DMTS)等測試方法，探討了上述橡膠材料結構和性能的相關性，并據此優(yōu)選出用于輪胎膠料時抗?jié)窕阅茌^高而滾動

2、阻力較低的膠種。將優(yōu)選出的SSBR橡膠試樣與BR9000按照不同的用量加以并用，考察了不同并用比例對膠料動態(tài)和靜態(tài)力學性能的影響，以此優(yōu)選出二者的最佳并用比，然后考察了環(huán)保芳烴油用量、環(huán)烷油用量、白炭黑的種類和用量對SSBR/BR白炭黑補強并用膠的力學性能、生熱性能和動態(tài)力學性能的影響。
　　 實驗結果表明：SSBR SL563具有端基錫偶聯結構，HP350和HP355為端基硅偶聯結構，3830、4850和5025-2則是充油溶

3、聚丁苯橡膠；其中SSBR5025-2的乙烯基含量最高，4850的苯乙烯含量最高，3830的順，反-1，4結構含量最高。SL563的Tg最低，而3830的分子量最高。SL563的生膠門尼粘度最高，4850的門尼粘度最低。端基錫偶聯的SSBR SL563的炭黑補強硫化膠綜合力學性能最好，端基硅偶聯的HP355白炭黑補強硫化膠的綜合力學性能較好，端基偶聯橡膠綜合力學性能較非偶聯橡膠的好，且具有較高的回彈性，較低的生熱，較好的耐磨性能。端基硅偶

4、聯的SSBR HP350和HP355硫化膠的Payne效應較小，HP355有著較好的抗?jié)窕阅?，較低的滾動阻力。
　　 實驗結果還表明，HP355/BR9000的并用比為75/25時，硫化膠的綜合力學性能較好，生熱量最低，在60℃時的tanδ值最低，預示著用于輪胎膠料時可能具有較低的滾動阻力。并用膠中順丁膠含量的增加，將導致硫化膠的回彈性提高，但硬度和阿克隆磨耗值增加。
　　 實驗過程中，隨著膠料中填充油的用量增加，HP

5、355/BR9000混煉膠的門尼粘度逐漸降低，加工性能得到改善；與此同時，HP355/BR9000硫化膠的回彈性增加，其硬度、生熱和Payne效應降低。膠料中環(huán)保芳烴油用量的增加，在提高硫化膠抗?jié)窕阅艿耐瑫r也降低了其滾動阻力。當填充油用量相同時，環(huán)烷油填充硫化膠60℃下的動態(tài)損耗較環(huán)保芳烴油的小，硫化膠表現出較低的滾動阻力。
　　 在用量相同的條件下，白炭黑1115Mp相比于175Gr和1165Mp填充硫化膠的生熱低、回彈性高