織造車間空調(diào)送風(fēng)方式的研究.pdf

1、紡織工業(yè)是我國(guó)的傳統(tǒng)行業(yè)，每年為國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要的力量，是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著我國(guó)加入WTO，紡織工業(yè)將更多的參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，這時(shí)如何提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本就成為紡織企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。由于紡織廠的生產(chǎn)只有在一定的環(huán)境下進(jìn)行，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，所以創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境非常重要。隨著空調(diào)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，為紡織車間創(chuàng)造穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境成為可能，紡織企業(yè)也越來(lái)越重視空調(diào)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的影響。 織造是紡織工藝中的

2、重要工序，而織造車間的溫濕度要求也特別嚴(yán)格，于是織造車間先后出現(xiàn)了多種空調(diào)送風(fēng)方式，不同的送風(fēng)方式產(chǎn)生的氣流組織情況大相徑庭，紡織企業(yè)對(duì)何種送風(fēng)方式能夠取得較好的布面溫濕度效果并能夠節(jié)約能耗十分關(guān)心。本文旨在計(jì)算出各種送風(fēng)方式的流場(chǎng)，并對(duì)其能耗進(jìn)行分析，總結(jié)出最佳的織造車間空調(diào)送風(fēng)方式。 本文利用目前最流行的CFD模擬軟件——Fluent對(duì)織造車間的各種送風(fēng)方式進(jìn)行數(shù)值模擬，提供了直觀的速度、溫度、濕度場(chǎng)圖，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析。

3、筆者前往安徽華茂紡織有限公司的織造車間對(duì)空調(diào)送風(fēng)的流場(chǎng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，將實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模擬結(jié)果對(duì)比，結(jié)果表明兩者十分接近，模擬的誤差在工程允許的范圍之內(nèi)，這說(shuō)明了數(shù)值模擬運(yùn)用于織造車間空調(diào)送風(fēng)流場(chǎng)是可行的。 對(duì)投入運(yùn)行的空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，車間外部和內(nèi)部的情況一直在發(fā)生變化，這時(shí)必須對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其不斷適應(yīng)變化的情況。這種調(diào)節(jié)有人工調(diào)節(jié)和自動(dòng)調(diào)節(jié)兩種，人工調(diào)節(jié)是依靠工人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，而自動(dòng)調(diào)節(jié)則通過(guò)設(shè)定好的程序進(jìn)行調(diào)節(jié)。本文中

4、在介紹運(yùn)行調(diào)節(jié)基本理論的同時(shí)，著重對(duì)織造車間的自動(dòng)控制方法進(jìn)行了研究。 紡織工業(yè)為大規(guī)模，低利潤(rùn)行業(yè)，其企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力除了產(chǎn)品質(zhì)量外最重要的就是價(jià)格，要取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，企業(yè)必須從降低成本入手?？照{(diào)設(shè)備的能耗在整個(gè)紡織廠的能耗中占有很大的比例，所以如何節(jié)約空調(diào)系統(tǒng)能耗也是一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。本文對(duì)幾種常用系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡的能耗比較計(jì)算，認(rèn)為目前運(yùn)用廣泛的織造區(qū)局部上送風(fēng)和車間聯(lián)合送風(fēng)方式與車間上送風(fēng)方式相比能夠大大節(jié)約能耗。而如果置換通風(fēng)與局