基于供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行機(jī)制研究.pdf

1、隨著人民生活水平的提高和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)已經(jīng)從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向了流通環(huán)節(jié)。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要推動(dòng)力，是我國(guó)由農(nóng)業(yè)大國(guó)走向農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，對(duì)于促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收和保障消費(fèi)安全具有十分重要的意義。但是在農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)論是理論層面還是實(shí)踐層面都無(wú)法回避農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈極強(qiáng)的內(nèi)生不穩(wěn)定性和弱質(zhì)性這一現(xiàn)實(shí)。因此，針對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)，解析農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈內(nèi)生不穩(wěn)定性的根源并建立基于供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的

2、運(yùn)行機(jī)制就成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的首要任務(wù)。
　　在這種背景下，本文依托國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行機(jī)制與管理模式研究”(項(xiàng)目編號(hào)：70873006)，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行研究，具有重要的理論意義和實(shí)踐意義。
　　本文研究了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì)，借鑒眾多學(xué)者的研究成果，構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略協(xié)同體系。在此基礎(chǔ)上，研究了農(nóng)產(chǎn)品物流

3、運(yùn)行的組織機(jī)制、合作機(jī)制、利益機(jī)制和支撐機(jī)制。本文采取了歸納與演繹、邏輯模型和數(shù)學(xué)模型、比較分析等方法進(jìn)行研究，得出以下主要研究結(jié)論：
　　(1)本文基于供應(yīng)鏈理論和交易費(fèi)用理論，通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)主體戰(zhàn)略類(lèi)型的分析認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)墙橛谑袌?chǎng)和縱向一體化之間的“中間組織”，由具有不同核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)組織構(gòu)成，當(dāng)他們?yōu)閷?shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)而努力的時(shí)候，供應(yīng)鏈則成為最為有效率的組織形式。
　　(2)通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同體系的構(gòu)建，本

4、文認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略協(xié)同可形成各節(jié)點(diǎn)共同認(rèn)同并為之努力的共同目標(biāo)，明確供應(yīng)鏈的發(fā)展方向和各節(jié)點(diǎn)的定位；優(yōu)化調(diào)整供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)，合理配置各節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)資源，充分整合并打造供應(yīng)鏈的核心能力，合理協(xié)調(diào)利益分配，塑造各節(jié)點(diǎn)廣泛認(rèn)同的供應(yīng)鏈文化，從而達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈目標(biāo)統(tǒng)一明確、組織完善有效、資源優(yōu)化配置、能力融合提升、利益合理驅(qū)動(dòng)、文化和諧推動(dòng)的效果，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的功能倍增和物流的順暢、高效運(yùn)行。
　　(3)通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行機(jī)制

5、的分析，本文認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)行機(jī)制主要包括組織機(jī)制、合作機(jī)制、利益機(jī)制和支撐機(jī)制四大方面，其中組織機(jī)制、合作機(jī)制和利益機(jī)制是物流運(yùn)行機(jī)制的核心，三大機(jī)制可相互推動(dòng)從而促進(jìn)節(jié)點(diǎn)之間的戰(zhàn)略協(xié)同。
　　(4)通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流組織現(xiàn)狀的分析，本文認(rèn)為農(nóng)戶分散經(jīng)營(yíng)不適合農(nóng)產(chǎn)品“大流通”的要求，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)行和發(fā)展。農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社是消除農(nóng)產(chǎn)品物流組織障礙的有效途徑。通過(guò)以蒜苔為例構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈單獨(dú)決策與共同決策對(duì)比模型，得出在其他條

6、件一定的情況下，聯(lián)合決策的總收益都大于或等于單獨(dú)決策下的總收益的結(jié)論，因此在農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中應(yīng)通過(guò)戰(zhàn)略協(xié)同推動(dòng)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)合決策。
　　(5)通過(guò)構(gòu)建供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)博弈模型，得出在重復(fù)交易中，只要雙方都關(guān)心彼此的長(zhǎng)期利益，就會(huì)采取帕累托最優(yōu)的策略，這樣就使得各主體的合作行為取代了不合作行為。即在農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程中，相對(duì)于非合作行為而言，合作行為在理論上可以使企業(yè)通過(guò)合作獲得比自己獨(dú)立經(jīng)營(yíng)更大的收益，合作仍然是他們的最佳選擇。

7、>　　(6)基于對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)間信任影響因素的分析提出了提高節(jié)點(diǎn)間信任程度的途徑，節(jié)點(diǎn)間的信任能夠提高農(nóng)產(chǎn)品物流的效率。通過(guò)分析農(nóng)產(chǎn)品物流信息共享的重要性和獨(dú)特性，提出基于戰(zhàn)略協(xié)同的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈可采取信息集中模式、電子集市模式和綜合模式等方式來(lái)進(jìn)行信息共享。
　　(7)價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制是農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中供應(yīng)鏈?zhǔn)找娴膩?lái)源，合理的分配機(jī)制是供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)協(xié)同運(yùn)作的保證，科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的支撐。本文提出了發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品

8、敏捷物流、供應(yīng)鏈多方投入、農(nóng)產(chǎn)品物流增值服務(wù)等價(jià)值創(chuàng)造形式，提出了基于Shapley值的利潤(rùn)分配改進(jìn)方法。
　　在本論文的研究過(guò)程中，還取得了如下幾點(diǎn)創(chuàng)新：
　　一是構(gòu)建了包括戰(zhàn)略協(xié)同目標(biāo)、階段、內(nèi)容、特征的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈戰(zhàn)略協(xié)同體系，并提出了以組織建立、合作形成、利益協(xié)同為起點(diǎn)的戰(zhàn)略協(xié)同模式；二是在四種典型組織界面的基礎(chǔ)上提出了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略委員會(huì)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流運(yùn)作管理中心、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈周期性例會(huì)制等供應(yīng)鏈組織溝通