港口物流與城市經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系研究——以大連為例.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，資源和產(chǎn)品在國際間的流動(dòng)越發(fā)頻繁，港口物流業(yè)在全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的作用也愈發(fā)凸顯。國內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，對于沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港口是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心戰(zhàn)略資源，港口物流作為港口經(jīng)濟(jì)的核心和重要支撐，已成為連接港口—港口產(chǎn)業(yè)—港口城市發(fā)展的紐帶[1]。所以，近年來，港口物流的發(fā)展與城市（區(qū)域）經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系研究也逐漸成為了國內(nèi)外學(xué)界的研究熱點(diǎn)。
　　本文以港口物流與城市經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系為研究對

2、象，首先闡述了論文選題的研究背景、目的及意義、論文結(jié)構(gòu)與研究方法，并從國內(nèi)和國外兩個(gè)方面對港口物流與城市（區(qū)域）經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的相關(guān)理論和實(shí)證研究成果進(jìn)行了回顧和總結(jié)。其次在理論分析部分，回顧了港口物流的發(fā)展歷程，比較了傳統(tǒng)港口物流與現(xiàn)代港口物流的區(qū)別，定義了現(xiàn)代港口物流的內(nèi)涵，分析了現(xiàn)代港口物流的特點(diǎn)和作用;界定了經(jīng)濟(jì)增長與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的概念區(qū)別，介紹了區(qū)域（城市）經(jīng)濟(jì)增長的相關(guān)理論;初步探討了港口物流與城市經(jīng)濟(jì)的相互作用機(jī)制。然后結(jié)合大連

3、的實(shí)際情況，概述了大連港口物流的發(fā)展?fàn)顩r，通過研究1994年至2010年間的數(shù)據(jù)對大連港口物流與經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系進(jìn)行了時(shí)序分析。再然后，通過采用多變量建立向量自回歸模型，利用格蘭杰因果檢驗(yàn)、脈沖響應(yīng)函數(shù)和方差分解等方法分析了大連港口物流與城市經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)態(tài)相關(guān)性和因果關(guān)系。結(jié)果表明，大連港口物流與經(jīng)濟(jì)增長之間存在著長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系;港口物流與經(jīng)濟(jì)增長之間存在單向因果關(guān)系，港口物流的兩個(gè)衡量指標(biāo)港口吞吐量與集裝箱吞吐量之間存在雙向因果