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1、內(nèi)燃式水泵將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機與柱塞式水泵技術(shù)集成為一體,直接利用活塞一柱塞的往復直線運動輸出水壓能,很好的克服了內(nèi)燃機-柱塞泵系統(tǒng)和液壓自由活塞發(fā)動機存在的諸多問題,形成一種易于產(chǎn)業(yè)化的新型動力裝置。 本文用AVL Boost軟件對課題組研制的三缸內(nèi)燃式水泵的熱力學過程進行了模擬,得到燃燒室內(nèi)燃氣壓力曲線,建立了其工作過程的動力學模型,采用MATLAB軟件編寫了仿真程序,對其動力性、經(jīng)濟性、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性等工作性能進行了仿真研究,并與K
2、M385B型發(fā)動機驅(qū)動同型柱塞泵系統(tǒng)進行對比分析,為三缸內(nèi)燃式水泵的優(yōu)化改進和應用推廣提供參考依據(jù)。 三缸內(nèi)燃式水泵全工況燃油消耗率為228.23g/(KW·h))~984.11g/(KW·h),在1400r/min左右由于配流閥系統(tǒng)容積效率較低導致的內(nèi)燃泵整機工作性能惡化,燃油消耗率急劇增大;全工況輸出壓力為1.01MPa~4.27MPa,隨油門開度增加明顯升高,受轉(zhuǎn)速變化影響不大;全工況輸出流量為3.80m<'3>/h~16
3、.91 m<'3>/h,在1400r/min左右有波動,這主要是容積效率隨轉(zhuǎn)速升高出現(xiàn)的波動所致,而受油門變化影響不大;全工況有效熱效率為12.062/0~37.67%,變化規(guī)律同輸出流量變化規(guī)律一致;全工況有效功率為1.12kw~19.93 kW,隨油門開度的增加而升高,轉(zhuǎn)速增加時,由于容積效率的波動導致有效功率隨轉(zhuǎn)速增加而出現(xiàn)明顯波動;全工況運轉(zhuǎn)不均勻度為1.0%~7.51%,隨轉(zhuǎn)速升高明顯下降,受油門開度影響不大。三缸內(nèi)燃式水泵與
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