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1、對柴油機(jī)進(jìn)行缸內(nèi)燃燒排放數(shù)值模擬,研究燃料燃燒與污染物的生成機(jī)理是改善大氣環(huán)境、滿足排放限制的重要辦法。
本文以正庚烷作為柴油機(jī)的模型燃料,對正庚烷缸內(nèi)燃燒過程進(jìn)行了化學(xué)動力學(xué)計算。結(jié)果表明:參與正庚烷脫氫反應(yīng)的自由基主要是HO2·與OH·,其中,HO2·主要來源于正庚烷的兩個初始反應(yīng),OH·主要來源于H2O2的裂解反應(yīng);燃燒過程脫氫產(chǎn)物主要是C7H15-1·和C7H15·,醛類產(chǎn)物主要是CH2O,高溫裂解產(chǎn)物主要是CH3
2、·與C2H5·;高溫階段CO的生成主要來源于CH2O的反應(yīng),CO2的生成主要來源于CO與OH·的反應(yīng)。
本文在化學(xué)動力學(xué)計算的基礎(chǔ)上,通過溫度敏感性分析、組分和反應(yīng)速率分析,得到了一個包含43種組分和63個基元反應(yīng)的正庚烷燃燒簡化模型,對比計算結(jié)果表明本文簡化模型在著火時刻、缸內(nèi)溫度壓力、主要中間產(chǎn)物分布及燃燒最終產(chǎn)物分布上跟詳細(xì)模型吻合。
最后,本文利用上述簡化模型構(gòu)建了一個新的適用于柴油機(jī)的燃燒排放模型,
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