機場目標毀傷評估算法研究及半物理仿真系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、毀傷評估是在對某一軍事目標或區(qū)域進行火力攻擊后，通過一定的偵察手段，獲取敵方的毀傷信息，通過比較目標被打擊前、后的信息，對打擊對象的毀傷情況進行評估，以判斷是否已達到打擊目的，是否還需組織下一波打擊的過程。毀傷評估研究目前已經(jīng)受到國內(nèi)外相關(guān)部門和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业膹V泛重視，正處于方興未艾的發(fā)展態(tài)勢。本論文主要研究基于可見光圖像的機場目標毀傷評估算法，依據(jù)戰(zhàn)時機場滿足最低作戰(zhàn)條件，提出了一種機場定量毀傷評估和分析的算法，并依據(jù)機載對地觀測和偵

2、察原理，設(shè)計搭建了一套半物理的毀傷評估仿真平臺。 本文的主要創(chuàng)新有： 1、依據(jù)機載對地觀測和偵察原理，設(shè)計搭建了一套半物理的仿真平臺。在該平臺上，生動地描述了山川、河流、海洋等自然地貌和橋梁、機場、建筑、道路、車輛、艦船等人造目標。并搭載了紅外、可見光和全景相機，可多角度地拍攝感興趣目標，模擬真實的地貌變化及毀傷情況，為變化檢測和毀傷評估提供了仿真驗證圖像數(shù)據(jù)。 2、在已有的機場毀傷評估算法的基礎(chǔ)上，對尋找機

3、場最長起降跑道的算法進行了改進，提高了算法的可實施性。 3、依據(jù)戰(zhàn)時機場滿足最低作戰(zhàn)條件，建立了一種基于最長起降跑道的機場毀傷等級劃分的算法，給出了一個直觀的評估指標。 4、通過實驗仿真，對在機場毀傷評估研究中基于毀傷面積和基于最長起降跑道兩種算法進行了比較分析，驗證了本文算法的有效性、實用性，對今后的機場毀傷定量評估研究是一個較好的啟發(fā)。 毀傷評估研究成本大、難度高，必須滿足作戰(zhàn)雙方能夠在戰(zhàn)場上做出準確的偵