道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系現(xiàn)代化研究.pdf

1、黨的十八屆三中全會(huì)和四中全會(huì)關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代化的國家治理體系、深化改革和法治建設(shè)，為我國道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系的改革指明了方向和目標(biāo)。我國道路運(yùn)輸行業(yè)一直處于飛速發(fā)展的狀態(tài)，如何解決道路運(yùn)輸行業(yè)治理過程中存在的問題，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系的現(xiàn)代化，是本文研究的重心。鑒于目前國內(nèi)絕大多數(shù)文獻(xiàn)均是從行政體制改革、管理改革創(chuàng)新的角度研究道路運(yùn)輸行業(yè)管理體系，尚未涉及到治理體系現(xiàn)代化的角度，本文以國家治理體系現(xiàn)代化為現(xiàn)實(shí)背景，結(jié)合交通運(yùn)輸部關(guān)于道路

2、運(yùn)輸行業(yè)治理改革的會(huì)議指要，從理論和實(shí)踐的角度對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系現(xiàn)代化做出以下幾個(gè)方面的研究。
　　首先，本文以治理體系理論、現(xiàn)代化理論和國家治理體系現(xiàn)代化理論為理論來源，結(jié)合道路運(yùn)輸行業(yè)治理的特點(diǎn)，從治理理念、治理結(jié)構(gòu)、治理體制、治理機(jī)制四個(gè)維度，全面闡述現(xiàn)代化道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系的應(yīng)有之意。其次，根據(jù)現(xiàn)代化道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我國道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系進(jìn)行全面剖析，發(fā)現(xiàn)影響我國道路運(yùn)輸行業(yè)治理體系實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的現(xiàn)實(shí)因