非調(diào)整抽汽汽輪機(jī)的供熱優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、現(xiàn)役凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組的供熱改造,不僅可有效提高能源利用率和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。而且還可減少環(huán)境污染,因此,火力發(fā)電廠已將抽汽供熱改造列為節(jié)能減排的重要內(nèi)容。本文針對(duì)現(xiàn)役非調(diào)整抽汽凝汽式汽輪機(jī)組的抽汽供熱改造,以最大可能利用高壓蒸汽資源、節(jié)省高壓蒸汽消耗為目標(biāo),研究、探討適用于純凝式汽輪機(jī)變工況運(yùn)行的抽汽供熱優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,保證發(fā)電與供熱協(xié)調(diào)運(yùn)行。
　　 本文針對(duì)基于蒸汽噴射器的凝汽式汽輪機(jī)抽汽供熱方案,重點(diǎn)研究機(jī)組變工況、供熱流量變化時(shí)

2、,蒸汽噴射器抽汽供熱的變工況適應(yīng)性,探討充分利用高壓蒸汽的壓力能壓縮低壓蒸汽供熱的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。本文采用計(jì)算流體力學(xué)軟件,研究了蒸汽噴嘴器在不同壓縮比、不同膨脹比工況下的流場(chǎng)分布和噴射系數(shù),揭示影響蒸汽噴射器效能與運(yùn)行及結(jié)構(gòu)因素的關(guān)系。通過(guò)建立蒸汽噴嘴器集總參數(shù)設(shè)計(jì)與變工況分析計(jì)算模型,探討了汽輪機(jī)變負(fù)荷、供熱系統(tǒng)變流量時(shí)的效率變化和適應(yīng)性。結(jié)果顯示:結(jié)構(gòu)參數(shù)確定的蒸汽噴射器,在汽輪機(jī)變負(fù)荷和供熱流量偏離設(shè)計(jì)值時(shí),其噴嘴系數(shù)和效率變化很

3、大,很難保證機(jī)組發(fā)電與供熱的協(xié)調(diào)運(yùn)行。因此,在機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)較大時(shí),應(yīng)采用多臺(tái)蒸汽噴射器單獨(dú)控制供熱,增強(qiáng)對(duì)機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)的適應(yīng)性；當(dāng)機(jī)組負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定、但供熱流量變化較大時(shí),應(yīng)采用順序閥開(kāi)啟的多噴嘴蒸汽噴射器,保證綜合噴射系數(shù)維持在較高水平。
　　 本文進(jìn)一步探討了既能適應(yīng)凝汽式汽輪機(jī)變工況、又可滿足供熱流量變動(dòng)的抽汽供熱技術(shù)途徑,提出補(bǔ)汽式背壓供熱方案,保證機(jī)組負(fù)荷及流量變動(dòng)時(shí)排汽壓力與流量的穩(wěn)定,不但增強(qiáng)了供熱系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行工況變動(dòng)