三效催化轉(zhuǎn)化器起燃特性的試驗研究與數(shù)值模擬.pdf

1、研究發(fā)動機冷啟動階段的三效催化轉(zhuǎn)化器起燃特性，對減少汽車尾氣污染排放具有重要的實際意義。通過試驗對催化轉(zhuǎn)化器起燃特性進(jìn)行研究是一個比較普遍的方法，但催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)部流場是十分復(fù)雜的，僅僅依靠試驗來研究催化轉(zhuǎn)化器起燃特性既費時又費力。隨著計算機技術(shù)以及計算流體力學(xué)(CFD)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬成了進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化器研究的一個有效工具。 本文介紹了近年來我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀以及三效催化轉(zhuǎn)化器的基本構(gòu)造，闡述了國內(nèi)外對催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部流

2、動數(shù)值模擬研究狀況。為了更好地改善催化轉(zhuǎn)化器冷啟動階段的起燃特性，本文研究設(shè)計了一種三工況模擬法試驗方案，通過發(fā)動機臺架試驗，研究了催化轉(zhuǎn)化器的起燃時間特性，并詳細(xì)分析了催化轉(zhuǎn)化器的起燃特性的影響因素。 在大量研習(xí)國內(nèi)外參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文在分析催化轉(zhuǎn)化器載體內(nèi)部發(fā)生的傳熱、傳質(zhì)現(xiàn)象，以及分析催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)機理的基礎(chǔ)上，運用氣體、固體的質(zhì)量和能量守恒定律，建立了三效催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的氣相能量守恒、質(zhì)量守恒和固相能量守恒、質(zhì)