三效催化轉(zhuǎn)化器起燃特性的試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬.pdf

1、研究發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)階段的三效催化轉(zhuǎn)化器起燃特性，對(duì)減少汽車尾氣污染排放具有重要的實(shí)際意義。通過(guò)試驗(yàn)對(duì)催化轉(zhuǎn)化器起燃特性進(jìn)行研究是一個(gè)比較普遍的方法，但催化轉(zhuǎn)化器的內(nèi)部流場(chǎng)是十分復(fù)雜的，僅僅依靠試驗(yàn)來(lái)研究催化轉(zhuǎn)化器起燃特性既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及計(jì)算流體力學(xué)(CFD)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬成了進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化器研究的一個(gè)有效工具。 本文介紹了近年來(lái)我國(guó)汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀以及三效催化轉(zhuǎn)化器的基本構(gòu)造，闡述了國(guó)內(nèi)外對(duì)催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部流

2、動(dòng)數(shù)值模擬研究狀況。為了更好地改善催化轉(zhuǎn)化器冷啟動(dòng)階段的起燃特性，本文研究設(shè)計(jì)了一種三工況模擬法試驗(yàn)方案，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，研究了催化轉(zhuǎn)化器的起燃時(shí)間特性，并詳細(xì)分析了催化轉(zhuǎn)化器的起燃特性的影響因素。 在大量研習(xí)國(guó)內(nèi)外參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，本文在分析催化轉(zhuǎn)化器載體內(nèi)部發(fā)生的傳熱、傳質(zhì)現(xiàn)象，以及分析催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)機(jī)理的基礎(chǔ)上，運(yùn)用氣體、固體的質(zhì)量和能量守恒定律，建立了三效催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的氣相能量守恒、質(zhì)量守恒和固相能量守恒、質(zhì)