基于Fluent對康明斯ISM370柴油摻氫發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的模擬.pdf

1、當(dāng)今社會(huì)，工業(yè)日新月異發(fā)展，以能源為基礎(chǔ)的大型車輛的增加使能源短缺和環(huán)境污染現(xiàn)象日益嚴(yán)重，清潔替代能源-氫已經(jīng)引起人們的關(guān)注。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)地發(fā)展，計(jì)算流體力學(xué)廣泛應(yīng)用于各種簡單和復(fù)雜流動(dòng)模型的研究分析，縮短了科研周期，節(jié)約了人力、物力資源。
　　柴油機(jī)雖動(dòng)力性強(qiáng)，但容易工作粗暴，氫點(diǎn)火能量低，燃燒速度快，能改變柴油的燃燒質(zhì)量。溫度、壓力、速度等嚴(yán)重影響混合氣的形成質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率以及排放等發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。本文利用計(jì)算

2、流體力學(xué)軟件Fluent來模擬分析一臺(tái)六缸四沖程重型摻氫柴油機(jī)在不同的摻氫比和不同噴油提前角下燃燒溫度、壓力、不同組分及速度的變化情況。
　　用前處理軟件Gambit對發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室以及氣缸進(jìn)行建模和網(wǎng)格的劃分，導(dǎo)入Fluent后進(jìn)行動(dòng)網(wǎng)格劃分，建立組分輸運(yùn)方程、湍流，化學(xué)反應(yīng)相互作用模型，選擇壓燃方式著火，設(shè)定柴油噴射條件，定義邊界條件，進(jìn)行壓力、溫度以及組分配比的初始化。改變摻氫比、噴油提前角，通過分析對比不同的模擬結(jié)果，得到這