平整機液壓襯板的電液比例位置保持控制系統(tǒng)研究.pdf

1、做為汽車用板的冷軋鋼板，不僅在機械性能上要滿足要求，而且表面質量也是至關重要的，但是現(xiàn)在國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)的汽車用鋼板表面往往帶有振痕。為了減小或消除振痕，以平整機為重點開展了分析研究工作，并開創(chuàng)性的在平整機上使用液壓襯板，并在一定時期、一定程度上達到了客戶的質量要求?？墒?，隨著科技的不斷進步，市場競爭的不斷加劇，工程實際中對系統(tǒng)性能的要求必然提高。為此，本論文以平整機上的液壓襯板為研究對象，對其進行電液比例位置保持控制。 本論文是承

2、接《冷連軋機軋制過程中軋輥振動的研究．董宏．東北大學》、并以《液壓襯板技術在寶鋼平整機上的應用．蔣基洪．寶鋼》為基礎，對液壓襯板的整個液壓系統(tǒng)進行研究設計。前者主要對冷連軋機振動原因進行理論分析，建立了冷連軋機振動系統(tǒng)的理論模型，確定了引起冷連軋機振動的主要原因是由于軋機的入口張力的波動造成了軋制力的變化而引起負阻尼效應使系統(tǒng)失去穩(wěn)定性，產(chǎn)生自激振動；而后者結合液壓襯板在寶鋼CM04機組平整機上的應用情況，對液壓襯板進行了由理論到實際的

3、深入研究，根據(jù)液壓襯板抽象成一個閥控缸系統(tǒng)，也奠定了本論文的理論基礎。本論文通過對平整機的工作原理、產(chǎn)生振動的原因和液壓襯板的減振機理等做了進一步研究；以建立起來一個動態(tài)響應的電液比例位置保持控制系統(tǒng)、產(chǎn)生一個與平整機振動反相的、并且幅值大小相等的振動為研究方向為指導思想，將液壓襯板的液壓系統(tǒng)設計為位置保持系統(tǒng)，并進一步以電液比例位置保持控制系統(tǒng)為研究對象；選定液壓元件，建立數(shù)學模型，以及PID校正；并利用MATLAB軟件進行Simul