碳纖維布加固鋼筋混凝土吊車梁疲勞性能有限元分析.pdf

1、碳纖維復(fù)合材料加固技術(shù)作為一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，在工程中得到了廣泛的應(yīng)用，我國(guó)已制定了相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)規(guī)范中沒(méi)有對(duì)碳纖維布加固結(jié)構(gòu)抗疲勞方面給出相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)定。本文在分析國(guó)內(nèi)外已有研究成果基礎(chǔ)上，基于碳纖維布加固鋼筋混凝土吊車梁的疲勞試驗(yàn)，采用非線性有限元法，對(duì)碳纖維布加固鋼筋混凝土吊車梁進(jìn)行了疲勞全過(guò)程分析，為碳纖維布加固鋼筋混凝土吊車梁抗疲勞設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)和技術(shù)參考。 本文對(duì)碳纖維布加固鋼筋混凝土吊車梁的疲勞性能進(jìn)行

2、了較為深入的試驗(yàn)研究與理論分析，主要研究工作包括以下幾部分： 1)在對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有碳纖維布加固鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)疲勞性能的研究成果系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，開展了一根普通鋼筋混凝土吊車梁及三根碳纖維布加固損傷鋼筋混凝土吊車梁的抗彎疲勞試驗(yàn)，探討了碳纖維布加固方式、構(gòu)件受力條件等參數(shù)對(duì)鋼筋混凝土梁在疲勞荷載作用下受力性能的影響。試驗(yàn)過(guò)程中獲得了實(shí)時(shí)的鋼筋、混凝土、碳纖維布的應(yīng)變以及撓度等參數(shù)在構(gòu)件整個(gè)壽命周期中的動(dòng)態(tài)變化情況，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，

3、得到了構(gòu)件力學(xué)性能在整個(gè)壽命周期中的變化情況，為在工程領(lǐng)域的應(yīng)用及后面的理論分析提供試驗(yàn)基礎(chǔ)。 2)綜合混凝土疲勞變形理論、疲勞損傷理論以及非線性有限元原理，提出了一種簡(jiǎn)便的疲勞全過(guò)程分析方法。在ANsYS為平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了這一算法。在疲勞全過(guò)程分析中，研究了鋼筋、混凝土、碳纖維布的應(yīng)變以及構(gòu)件撓度等參數(shù)在構(gòu)件整個(gè)壽命周期中的動(dòng)念變化情況，分析結(jié)果與試驗(yàn)值吻合較好，該分析配合理論計(jì)算與試驗(yàn)分析，能較好的彌補(bǔ)試驗(yàn)周期