四川省綜合運輸通道與周邊國家互聯(lián)互通發(fā)展研究.pdf

1、四川位于西南、西北和中部地區(qū)的重要結合部，是承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞東南亞的重要交匯點和交通走廊，也是西部特別是西南地區(qū)各種要素和商品的重要集散地。但作為典型的內陸省區(qū)，四川省不靠海、不沿邊，離東部和海外市場較遠，這是導致四川省長期以來發(fā)展不足、發(fā)展水平不高的重要因素。交通方面的瓶頸制約尤為突出，一是四川交通處于全國路網的邊緣和末端，不符合西部經濟大省的地位。二是主要是自用路而不是大通道，服務、輻射西部，通達全球的功能弱。三

2、是承載能力不足，難以適應經濟社會發(fā)展需要。世界經濟史表明，遠離海洋、運輸及物流成本高，是困擾內陸地區(qū)發(fā)展的難題。
　　隨著中國改革開放深入推進，中國經濟和世界經濟高度關聯(lián)，共建“一帶一路”、推動長江經濟帶發(fā)展和深入實施西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略和建設西部綜合交通樞紐、構建四川現(xiàn)代交通運輸體系和長江上游綜合交通走廊等省級戰(zhàn)略的實施，對于四川提升經濟外向度和國際化水平、發(fā)揮“一帶一路”和長江經濟帶戰(zhàn)略結合部樞紐功能、服務區(qū)域及全國經濟發(fā)展提

3、供了難得的歷史機遇。
　　選題通過對四川省國際運輸通道的發(fā)展戰(zhàn)略進行研究分析，以綜合運輸通道與周邊國家互聯(lián)互通為研究對象，從國家和區(qū)域經濟的戰(zhàn)略高度，結合四川省的地理特點、區(qū)位優(yōu)勢、經濟社會發(fā)展及建設西部經濟發(fā)展高地的要求，系統(tǒng)的研究了國內外綜合運輸通道發(fā)展的相關文獻，對綜合運輸通道、國際運輸通道、國家間互聯(lián)互通、綜合運輸通道與周邊國家互聯(lián)互通定義進行了界定。分析了四川省對外貿易發(fā)展的總量、結構等現(xiàn)狀以及遠期預測，同時分析了四川各