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1、機(jī)載雙基地SAR系統(tǒng)具有收發(fā)平臺(tái)分置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并且具有作用距離遠(yuǎn)、安全性好、隱蔽性強(qiáng)、抗干擾性能好、獲取目標(biāo)信息豐富等優(yōu)點(diǎn),已成為合成孔徑雷達(dá)技術(shù)研究的熱點(diǎn)。 機(jī)載雙基地SAR在理論和實(shí)現(xiàn)技術(shù)上面臨新的問題,如靈活多樣的空間幾何布局帶來的回波形式復(fù)雜化和成像處理方法問題;收發(fā)平臺(tái)分置引起的同步問題和更為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償問題等。針對(duì)這些問題,本文開展了如下工作: 1.建立了任意飛行模式下雙基地SAR的空間幾何模型,導(dǎo)出了其
2、回波信號(hào)模型,并對(duì)其多普勒特性進(jìn)行了分析。 2.分析了平飛正側(cè)視模式下回波信號(hào)的多普勒特性,導(dǎo)出了多普勒參數(shù)和距離徙動(dòng)的二階近似表達(dá)式。 3.通過分析、仿真和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)處理,驗(yàn)證了RD成像算法在平飛正側(cè)視模式下的適用性和局限性,給出了其改進(jìn)算法:SRC算法和SIM算法,并通過仿真進(jìn)行了驗(yàn)證。 4.研究了雙基地SAR平飛正側(cè)視模式下的多普勒參數(shù)估計(jì)算法,并對(duì)各種算法的性能和特點(diǎn)做了對(duì)比分析和仿真驗(yàn)證。 5.分
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