黃土超深基坑施工對(duì)周邊環(huán)境的影響及對(duì)策研究.pdf

1、論文以西安市地鐵一號(hào)線通化門車站深基坑工程為實(shí)際背景，運(yùn)用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)和有限元數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法，對(duì)黃土深基坑開挖所引起的環(huán)境效應(yīng)開展了相關(guān)研究。
　　 首先，根據(jù)工程實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)方案，對(duì)深基坑開挖的整個(gè)施工過程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并對(duì)部分監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，得到各開挖階段圍護(hù)樁的水平位移、鋼支撐軸力、周邊建筑物及地面沉降所對(duì)應(yīng)的變化規(guī)律。
　　 其次，以有限元軟件MIDAS/

2、GTS為計(jì)算工具，對(duì)基坑及其周邊建筑物建立了三維的有限元模型，主要研究了以下內(nèi)容：基于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并結(jié)合室內(nèi)巖土力學(xué)試驗(yàn)確定的土層材料的有關(guān)力學(xué)參數(shù)，建立了基于摩爾.庫(kù)侖屈服準(zhǔn)則的基坑動(dòng)態(tài)施工開挖的有限元計(jì)算模型，從中獲得支護(hù)體系的內(nèi)力和變形規(guī)律、基坑周邊地面及建筑物的沉降變化規(guī)律，并將計(jì)算結(jié)果與監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，尋找與總結(jié)黃土深基坑變形的預(yù)測(cè)方法；借鑒國(guó)外隧道施工規(guī)范，建立了深基坑施工對(duì)周邊建筑物影響的損害評(píng)價(jià)系統(tǒng)。