城市地鐵深基坑現(xiàn)場實(shí)測與周邊環(huán)境安全控制研究.pdf

1、深基坑工程在高層建筑、地鐵工程及市政工程中應(yīng)用日益廣泛。在對國內(nèi)外深基坑工程研究成果進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)場實(shí)測、理論分析及數(shù)值模擬的方法，研究了深基坑工程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力和變形的規(guī)律；同時結(jié)合工程實(shí)踐，基于強(qiáng)度折減原理，對深基坑周邊環(huán)境安全性加以研究。主要的工作和結(jié)論如下：
　　 ⑴總結(jié)分析了深基坑工程的發(fā)展歷史及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合深基坑工程的復(fù)雜性及設(shè)計(jì)與施工中存在的缺點(diǎn)，闡述了在深基坑工程中進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控

2、的必要性；
　　 ⑵介紹了深基坑工程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊地層的變形性狀，對深基坑的變形機(jī)理加以分析，比較系統(tǒng)的總結(jié)了深基坑變形的常用計(jì)算方法；
　　 ⑶以深圳地鐵3號線西延段停車場深基坑工程為背景，制定了切實(shí)可行的現(xiàn)場量測方案；通過對現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)的整理分析，得出圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形的變化特性及基坑周邊環(huán)境的變形規(guī)律，并通過與控制值的對比，指導(dǎo)施工的順利進(jìn)行；研究成果可為類似工程的設(shè)計(jì)、施工提供參考。
　　 ⑷以深圳地鐵