基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的超聲波不解體油耗分析.pdf

1、近年來，隨著石油能源的短缺和汽車燃料費(fèi)用的增加，人們?cè)絹碓疥P(guān)注汽車燃料的經(jīng)濟(jì)性，由此各種油耗檢測(cè)設(shè)備就應(yīng)運(yùn)而生。盡管解體式油耗檢測(cè)技術(shù)已較為完善，但是，由于此種檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝困難，其應(yīng)用受到了一定的限制，因此不解體式測(cè)量方法越來越受到人們的關(guān)注。不解體油耗分析儀開發(fā)研究是交通部科技攻關(guān)項(xiàng)目，此項(xiàng)目包括從方案確定、硬件設(shè)計(jì)、信號(hào)處理到軟件編程等很多內(nèi)容，本論文研究課題是前述實(shí)際攻關(guān)項(xiàng)目的一部分，其主要工作內(nèi)容就是研究一種不解體油耗

2、檢測(cè)技術(shù)，建立相應(yīng)的超聲波油耗測(cè)值修正數(shù)學(xué)模型，以確保油耗測(cè)試分析的精度。 本論文首先對(duì)不解體油耗檢測(cè)的技術(shù)進(jìn)行了研究，在超聲波測(cè)流量的基本原理基礎(chǔ)上，研究、總結(jié)出適合于不解體油耗檢測(cè)、分析的技術(shù)——超聲波檢測(cè)技術(shù)，及基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的油耗數(shù)據(jù)修正的一整套方案。 通過對(duì)超聲波傳感器工作原理的研究，從檢測(cè)的實(shí)際情況出發(fā)，提出適合于不解體油耗檢測(cè)的超聲波傳感器選用方案。并采用適合于不解體油耗檢測(cè)的超聲波檢測(cè)方法——時(shí)差法。

3、 通過超聲波測(cè)流量的方法的研究，對(duì)超聲波流量計(jì)測(cè)試誤差影響因素進(jìn)行分析，得出了影響超聲波流量測(cè)量精度的影響因素，并通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)做出影響因素和流量測(cè)量精度的關(guān)系曲線。 論文的重點(diǎn)放在不解體油耗檢測(cè)的誤差分析與修正方法研究上。通過大量的實(shí)驗(yàn)對(duì)超聲波流量測(cè)量誤差進(jìn)行分析。在總結(jié)各種主要的誤差修正方法特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型來修正超聲波流量測(cè)值的方法。建立超聲波油耗測(cè)量神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)修正的數(shù)學(xué)模型，其中包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)選擇