不解體油耗分析儀檢測方法的研究.pdf

1、近年來,隨著石油能源的短缺和汽車燃料費(fèi)用的增加,人們越來越關(guān)注汽車燃料的經(jīng)濟(jì)性,由此各種油耗檢測設(shè)備就應(yīng)運(yùn)而生.盡管解體式油耗檢測技術(shù)已較為完善,但是,由于此種檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,拆裝困難,并容易造成汽車發(fā)動機(jī)的氣堵甚至損壞,因而其應(yīng)用受到了一定的限制.目前,不解體式測量方法越來越受到人們的關(guān)注,該課題是交通部科技攻關(guān)項(xiàng)目的預(yù)研,目的就是研究不解體油耗檢測技術(shù)的相關(guān)理論和儀器的組成及其檢驗(yàn)方法,最終獲得能夠直接應(yīng)用于汽車安全性能檢測線和汽

2、車綜合性能檢測線分析汽車油耗的高精度檢測設(shè)備.該論文首先對不解體油耗檢測的技術(shù)進(jìn)行了研究,通過對激光和超聲波檢測技術(shù)的理論研究及二者的優(yōu)缺點(diǎn)的比較,得出了適合于不解體油耗檢測的技術(shù)——超聲波檢測技術(shù).之后,從檢測的實(shí)際情況出發(fā),通過對超聲波傳感器的理論研究,得出了適合于小管徑微流量不解體油耗檢測的超聲波傳感器選用方案,同時經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的佐證提出適合于不解體油耗分析的超聲波檢測方法——時差法.論文的重點(diǎn)放在不解體油耗檢測的誤差分析與修正方法上