上海市浦東新區(qū)公共停車位管理的案例研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的飛速增長(zhǎng)和汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，造就了城市機(jī)動(dòng)車保有量大幅度增加。特別是從“十一五”期間以來(lái)，受一系列促進(jìn)機(jī)動(dòng)車消費(fèi)政策影響，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量一直保持著飛快增長(zhǎng)的速度。
　　機(jī)動(dòng)車由兩個(gè)最基本的“停”和“行”運(yùn)動(dòng)元素組成?！巴！钡脑貏t需要停車場(chǎng)來(lái)保證，“行”的元素則需要道路作為條件。當(dāng)前國(guó)內(nèi)各大城市均面臨著車輛增長(zhǎng)速度超過(guò)停車場(chǎng)建設(shè)速度、停車泊位嚴(yán)重不足、停車供需不平衡的問(wèn)題，由此產(chǎn)生的城市動(dòng)、靜態(tài)交通相互干擾問(wèn)

2、題也變的空前突出。在此背景下，城市停車設(shè)施規(guī)劃及停車管理對(duì)策均面臨巨大的挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對(duì)不斷發(fā)展的機(jī)動(dòng)化，如何制定合理的停車規(guī)劃與管理對(duì)策，實(shí)現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展成為城市建設(shè)與管理者的重要課題。
　　本文以上海浦東新區(qū)為案例，上海浦東新區(qū)的機(jī)動(dòng)車無(wú)論是擁有量還是使用率均都在全國(guó)前列。浦東新區(qū)機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)不僅加重了城市道路網(wǎng)的負(fù)荷，同時(shí)也使城市靜態(tài)交通供需呈現(xiàn)較大的矛盾，出現(xiàn)了所謂的停車難問(wèn)題。通過(guò)對(duì)浦東新區(qū)的公共停車位的現(xiàn)狀、

3、管理流程、管理效果以及公共停車位的問(wèn)題和面臨挑戰(zhàn)的全面闡述。得出浦東新區(qū)公共停車位管理問(wèn)題產(chǎn)生的原因有以下幾個(gè)方面：公共停車位規(guī)劃的問(wèn)題、公共停車位服務(wù)不足的問(wèn)題、公共停車位制度保障等問(wèn)題。
　　針對(duì)上述問(wèn)題，本文通過(guò)三方面分別進(jìn)行深入地分析和解剖：一是通過(guò)對(duì)公共停車位規(guī)劃問(wèn)題去分析、二是從公共停車位的服務(wù)不足方面去分析、三是從制度保障的不完善去分析，通過(guò)對(duì)三個(gè)要素的分析和解剖，再借鑒國(guó)內(nèi)外城市的治理城市公共停車位管理的先進(jìn)理念和