汽車彎臂鍛件多道次鍛造成形工藝研究及數(shù)值模擬.pdf

1、汽車彎臂零件是汽車的保全件之一，在汽車運行中實現(xiàn)承載、導向功能，其工作運行環(huán)境比較復雜，使用的安全可靠性能要求也非常高。汽車彎臂零件傳統(tǒng)的鍛造工藝設(shè)計主要依靠經(jīng)驗進行試錯設(shè)計，由于不能明確鍛造過程中金屬在模具中的流動情況，常造成坯料設(shè)計不合理導致鍛件存在折紋、缺肉等缺陷，模具壽命低。隨著計算機技術(shù)和數(shù)值計算方法的發(fā)展，以有限元法為代表的數(shù)值模擬技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于分析金屬塑性成形過程。
　　 本文根據(jù)熱鍛成形理論，以HF6700輕

2、卡汽車彎臂為研究對象，主要研究內(nèi)容如下：
　　 1.通過分析彎臂鍛件結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合原有工藝提出了輥鍛——摩擦壓力機模鍛的工藝，即下料→中頻感應(yīng)爐加熱→輥鍛制坯→630t摩擦壓力機彎曲→1000t摩擦壓力機終鍛→熱切邊→熱校正的成形工藝。
　　 2.利用有限元模擬軟件，對彎臂鍛件多道次鍛造成形建立了三維熱力耦合有限元模型，并進行了有限元模擬分析。通過模擬得到合理的制坯形狀和尺寸，輥鍛、預(yù)彎、終鍛的金屬流動分布等，為模具的設(shè)