汽車(chē)彎臂鍛件多道次鍛造成形工藝研究及數(shù)值模擬.pdf

1、汽車(chē)彎臂零件是汽車(chē)的保全件之一，在汽車(chē)運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)承載、導(dǎo)向功能，其工作運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜，使用的安全可靠性能要求也非常高。汽車(chē)彎臂零件傳統(tǒng)的鍛造工藝設(shè)計(jì)主要依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試錯(cuò)設(shè)計(jì)，由于不能明確鍛造過(guò)程中金屬在模具中的流動(dòng)情況，常造成坯料設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致鍛件存在折紋、缺肉等缺陷，模具壽命低。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)值計(jì)算方法的發(fā)展，以有限元法為代表的數(shù)值模擬技術(shù)被廣泛的應(yīng)用于分析金屬塑性成形過(guò)程。
　　 本文根據(jù)熱鍛成形理論，以HF6700輕

2、卡汽車(chē)彎臂為研究對(duì)象，主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　 1.通過(guò)分析彎臂鍛件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合原有工藝提出了輥鍛——摩擦壓力機(jī)模鍛的工藝，即下料→中頻感應(yīng)爐加熱→輥鍛制坯→630t摩擦壓力機(jī)彎曲→1000t摩擦壓力機(jī)終鍛→熱切邊→熱校正的成形工藝。
　　 2.利用有限元模擬軟件，對(duì)彎臂鍛件多道次鍛造成形建立了三維熱力耦合有限元模型，并進(jìn)行了有限元模擬分析。通過(guò)模擬得到合理的制坯形狀和尺寸，輥鍛、預(yù)彎、終鍛的金屬流動(dòng)分布等，為模具的設(shè)