汽車(chē)零件鍛造成形機(jī)理數(shù)值模擬與工藝模具開(kāi)發(fā)研究.pdf

1、隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)性能不斷提高，汽車(chē)零部件中對(duì)高精度、形狀復(fù)雜鍛件的需求量越來(lái)越大，對(duì)于汽車(chē)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)核心將是新產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、低成本、短周期的汽車(chē)零件的開(kāi)發(fā)，是贏得汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵。在這種情況下，鍛造新工藝、省材節(jié)能工藝等的開(kāi)發(fā)對(duì)于新型汽車(chē)零件的生產(chǎn)尤為重要，而先進(jìn)工藝模具設(shè)計(jì)方法將對(duì)提高汽車(chē)零件設(shè)計(jì)水平、縮短零件研制周期和降低成本起著舉足輕重的作用，從而大大提高汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 本文首先

2、對(duì)DFL350型活塞頭和CA6DL型活塞進(jìn)行工藝分析，然后建立DFL350型活塞頭和CA6DL型活塞的溫?cái)D壓成形過(guò)程的三維有限元模型，運(yùn)用三維有限元數(shù)值模擬軟件DEFORM-3DTM對(duì)零件的溫?cái)D壓成形工藝進(jìn)行數(shù)值模擬分析，選擇成形溫度、摩擦因子、拔模斜度等工藝參數(shù)，根據(jù)模擬結(jié)果對(duì)比分析以上諸參數(shù)對(duì)成形工藝的影響，同時(shí)獲得變形全過(guò)程的材料塑性變形行為，流動(dòng)規(guī)律，材料內(nèi)部應(yīng)力、應(yīng)變分布等，從而為活塞溫?cái)D壓成形工藝與模具優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)，