海底管道安全評(píng)價(jià)和系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著我國(guó)海洋油氣資源的開發(fā)和利用，油氣集輸過(guò)程中的海底管道建設(shè)日益增多。作為生命線工程重要組成部分的海底管道，有必要對(duì)其安全評(píng)價(jià)展開研究。海洋環(huán)境及所輸送的油氣對(duì)海底管道的作用表現(xiàn)為四種：(1)腐蝕，(2)結(jié)構(gòu)超載破壞(靜態(tài))，(3)振動(dòng)疲勞破壞(動(dòng)態(tài))，(4)結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定。而且這些作用往往是同時(shí)施加在海底管道上。針對(duì)其中的腐蝕管道極限承載力和管道在位穩(wěn)定本文進(jìn)行了研究，并來(lái)評(píng)價(jià)海底管道安全狀態(tài)，然后設(shè)計(jì)和開發(fā)海底管道健康監(jiān)測(cè)與安全評(píng)價(jià)

2、系統(tǒng)。
　　 基于管道截面全塑性假設(shè)，根據(jù)Galambos提出的多軸應(yīng)力相互作用準(zhǔn)則，考慮了管道材料強(qiáng)度的各向異性，推導(dǎo)了同時(shí)存在內(nèi)腐蝕和外腐蝕缺陷管道在外壓、內(nèi)壓、軸力和彎矩聯(lián)合荷載作用下極限承載力的一組廣義解。并與國(guó)外開展的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，驗(yàn)證了理論結(jié)果的可信性。最后進(jìn)行了極限彎矩承載力確定性及可靠性評(píng)價(jià)。
　　 分析了管道的受力模型，根據(jù)半經(jīng)驗(yàn)半理論的Morison方程推導(dǎo)了水動(dòng)力，并根據(jù)水動(dòng)力、土壤抵抗力、自