高速公路運營期道路安全性評價系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf

1、隨著高速公路在我國的快速發(fā)展，其優(yōu)越性越來越充分地體現出來了。在高速公路給社會經濟和人民生活帶來極大效益的同時，其負面效應也不容忽視，尤其是交通事故，給人民的生命財產和人身安全帶來了嚴重的威脅。雖然高速公路的安全程度比一般道路要高，但其交通事故的嚴重性比普通道路要高，所造成的人員傷亡、財產損失要大得多。因此，控制和減少高速公路交通事故迫在眉睫，道路安全評價成為交通管理中的一個重要內容。 本文所開發(fā)的基于Visual Basic設

2、計語言和Access數據庫的高速公路道路安全性評價系統(tǒng)，以道路發(fā)生的事故數為基礎，結合道路的平縱橫等指標，對高速公路的安全性進行了系統(tǒng)分析。本系統(tǒng)開發(fā)了五個模塊，具有以下幾方面的功能：(1)統(tǒng)計處理歷年已有交通事故，分析判斷事故黑點路段及其分布規(guī)律；(2)對路段指標進行符合性檢驗與評價；(3)計算運行速度，并對速度的連續(xù)性和協(xié)調性進行評價：(4)計算停車視距，檢驗其是否滿足規(guī)定要求。 交通事故的統(tǒng)計分析模塊，具有對道路交通事故按

3、平曲線半徑、豎曲線半徑，按道路橫坡、縱坡，按事故發(fā)生時間，按事故發(fā)生原因、按發(fā)生事故車型等分類統(tǒng)計的功能。 速度協(xié)調性評價模塊，包括速度連續(xù)性和協(xié)調性評價兩方面。速度連續(xù)性評價可檢驗道路上車輛在相鄰路段的速度是否連續(xù)，速度協(xié)調性評價可檢驗車輛運行時的實際速度與設計速度是否協(xié)調。 黑點路段判斷模塊，根據歷年的事故統(tǒng)計資料，按照一定的評價標準，能給出具有較高事故率的路段。 符合性檢驗模塊，根據《公路線形設計規(guī)范》的要