大型航運(yùn)貨代平臺(tái)的應(yīng)用集成技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著加入WTO之后航運(yùn)業(yè)市場競爭的日益激烈以及客戶個(gè)性化要求的逐漸增多,航運(yùn)企業(yè)傳統(tǒng)CY-CY(堆場至堆場)的海上運(yùn)輸已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的需要。為此,航運(yùn)企業(yè)紛紛開展物流貨運(yùn)業(yè)務(wù),以物流貨運(yùn)公司為門戶、以客戶為導(dǎo)向,提供DOOR-DOOR(門至門)的物流運(yùn)輸服務(wù)和物流增值服務(wù)與一體的高效、全面的綜合物流服務(wù)。但是航運(yùn)物流環(huán)節(jié)眾多、業(yè)務(wù)靈活、實(shí)用性強(qiáng),要保證整個(gè)業(yè)務(wù)流的順暢和高效,必須建立航運(yùn)管理信息系統(tǒng)。但是由于大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)信

2、息系統(tǒng)分開獨(dú)立建設(shè),各系統(tǒng)間缺乏必要的協(xié)作和溝通,在業(yè)務(wù)量不斷增大的今天,已經(jīng)無法適應(yīng)新增業(yè)務(wù)帶來的挑戰(zhàn)。只有建立能夠整合核心系統(tǒng)的新型航運(yùn)貨代管理信息系統(tǒng),才能優(yōu)化航運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程,彌補(bǔ)原有系統(tǒng)的不足,完善企業(yè)內(nèi)部各系統(tǒng)之間、與外部其他相關(guān)單位的信息交互,使其能更好地適應(yīng)市場發(fā)展需要。
　　本文在分析航運(yùn)貨代系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上,針對中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的實(shí)際工作需求,著重研究了航運(yùn)貨代信息化管理系統(tǒng)與原有核心系統(tǒng)應(yīng)用的集成

3、與實(shí)現(xiàn)。通過對中遠(yuǎn)集運(yùn)原有核心系統(tǒng)(IRIS2、SAP、EDI)的研究,結(jié)合航運(yùn)貨代的相關(guān)理論,設(shè)計(jì)與開發(fā)了“中國部統(tǒng)一貨運(yùn)信息系統(tǒng)”(CORIS),實(shí)現(xiàn)了中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的集成信息化、高效智能化管理。
　　中國部統(tǒng)一貨運(yùn)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)有助于解決中國遠(yuǎn)洋中國部下屬單位的經(jīng)營環(huán)境差異和地方海關(guān)港口等機(jī)構(gòu)的差異性,并且與IRIS2、SAP、EDI平臺(tái)等核心系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成,業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集中在總部管理,應(yīng)用架構(gòu)可以按照業(yè)務(wù)需要構(gòu)造,滿足業(yè)