航運(yùn)運(yùn)價指數(shù)技術(shù)分析研究與應(yīng)用平臺實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易的發(fā)展，世界海運(yùn)量在不斷的增長，推動著國際航運(yùn)市場的不斷發(fā)展和完善。據(jù)統(tǒng)計，在世界貿(mào)易運(yùn)輸體系中，海洋運(yùn)輸業(yè)承擔(dān)著90％的運(yùn)輸份額，對世界經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用，因此，國際航運(yùn)市場的供需態(tài)勢，尤其是航運(yùn)運(yùn)價一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。運(yùn)價指數(shù)作為航運(yùn)運(yùn)價在一個時期的數(shù)值與一個標(biāo)準(zhǔn)值的比較，是航運(yùn)市場的“晴雨表”，反映航運(yùn)市場價格的變動趨勢，進(jìn)而揭示了航運(yùn)市場及其相關(guān)市場的供需態(tài)勢，從而為各類市場主體的經(jīng)營和政府部門的宏觀

2、調(diào)控提供必要的決策依據(jù)。因此，研究航運(yùn)運(yùn)價指數(shù)，探討其中運(yùn)作的內(nèi)在機(jī)理，分析其未來走勢，具有很重要的理論和實(shí)踐意義。本文主要研究航運(yùn)運(yùn)價指數(shù)的生成、技術(shù)分析、相關(guān)性分析、預(yù)測及計算機(jī)化。論文主要分為以下五個部分：第一部分研究航運(yùn)運(yùn)價指數(shù)的生成。以集裝箱運(yùn)價指數(shù)(CCFI)為研究對象，以港航EDI信息為信息源，研究如何從港航EDI信息中，獲取有價值的信息，結(jié)合數(shù)據(jù)庫技術(shù)，經(jīng)過一定的加工處理，最后生成集裝箱運(yùn)價指數(shù)。第二部分對航運(yùn)運(yùn)價指數(shù)進(jìn)