拉桿預(yù)緊結(jié)構(gòu)的力學(xué)建模與八萬(wàn)噸壓機(jī)橫梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化.pdf

1、重型模鍛液壓機(jī)是指噸位在100MN以上，對(duì)工件進(jìn)行整體變形壓制的液壓機(jī)。重型模鍛壓機(jī)的設(shè)計(jì)、制造能力，及其擁有這類壓機(jī)的數(shù)量和等級(jí)，是一個(gè)國(guó)家的國(guó)防工業(yè)、機(jī)械制造工業(yè)的綜合生產(chǎn)能力及技術(shù)水平的重要標(biāo)志，具有明確的戰(zhàn)略意義。無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，都十分重視重型模鍛壓機(jī)的發(fā)展。本文綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬、優(yōu)化和實(shí)驗(yàn)測(cè)試等多種手段對(duì)我國(guó)自主研制的八萬(wàn)噸重型模鍛壓機(jī)上板梁、活動(dòng)橫梁、固定下梁等組合承載結(jié)構(gòu)的建模方法、整體性和應(yīng)力分布

2、等關(guān)鍵性問題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。 本文基于三維有限元彈性接觸理論深入研究了拉桿組預(yù)緊組合承載結(jié)構(gòu)的建模方法。探討了仿真環(huán)境中拉桿預(yù)緊力的施加方法，并對(duì)比分析了不同拉桿預(yù)緊方法在預(yù)緊和承載兩種工況下的效果。據(jù)此提出了不同工況下合適的拉桿預(yù)緊方法以及成組拉桿預(yù)緊力優(yōu)化時(shí)的程序。 本文主要對(duì)活動(dòng)橫梁的整體性進(jìn)行了有限元分析，指出活動(dòng)橫梁的整體性主要體現(xiàn)為兩片中梁間的開縫問題。系統(tǒng)地研究了拉桿數(shù)目、中梁形狀、楔鍵位置等結(jié)構(gòu)參數(shù)，以

3、及拉桿預(yù)緊力、外載等力能參數(shù)對(duì)活動(dòng)橫梁整體性的影響。并在上述研究的基礎(chǔ)上提出了對(duì)八萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)活動(dòng)橫梁設(shè)計(jì)的改進(jìn)方法，并對(duì)動(dòng)梁最終設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了分析。結(jié)果表明最終方案明顯優(yōu)于原方案：最大開縫由0.36 mm降到0.079mm，減幅達(dá)78％。 本文考察了八萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)橫梁結(jié)構(gòu)各部件的應(yīng)力分布。系統(tǒng)地研究了固定下梁中梁頂出孔內(nèi)應(yīng)力集中的成因，提出了修改應(yīng)力集中因素形狀法、表面削去法和增加工藝孔法等降低應(yīng)力集中的方法。經(jīng)詳細(xì)分析提出了