新型液壓樁錘控制系統(tǒng)的研制與開(kāi)發(fā).pdf

1、建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，液壓樁錘屬于建筑機(jī)械中的樁工機(jī)械。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，由于液壓樁錘的高性能低公害，都在大力開(kāi)發(fā)這種產(chǎn)品，并已作為成熟產(chǎn)品生產(chǎn)。 新型液壓樁錘主要由錘主體、液壓系統(tǒng)、測(cè)控裝置三部分組成。新型液壓樁錘采用了雙桿單作用液壓缸、活塞桿兼作錘頭導(dǎo)桿和中轉(zhuǎn)油箱等全新的技術(shù)方案。其中，中轉(zhuǎn)油箱的應(yīng)用是降低油缸排油阻力的技術(shù)核心，也是本文創(chuàng)新之處。 該論文成果體現(xiàn)在樣機(jī)設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新性、技術(shù)水平的先進(jìn)性等。

2、 1.設(shè)計(jì)方案的創(chuàng)新性(1)采用雙壁缸筒結(jié)構(gòu)，缸筒夾壁容腔與油缸的一腔相通作氮?dú)鈨?chǔ)能室，用高壓氮?dú)鈦?lái)作為錘頭加速下落的動(dòng)力。(2)錘頭中空，內(nèi)置顆粒金屬，用于調(diào)節(jié)錘頭沖擊重量。(3)采用雙壁錘體結(jié)構(gòu)，錘體夾壁容腔作中轉(zhuǎn)油箱，用于降低油缸排油阻力；并兼作液壓油的散熱器。 2.技術(shù)水平的先進(jìn)性新型液壓樁錘在最大沖程能量時(shí)的總傳動(dòng)效率為72.7％，按相同計(jì)算方法，國(guó)外5種同類產(chǎn)品(日本車輛、日立建機(jī)、德國(guó)MENCK、美國(guó)HPSI、