剎車盤擠壓浸滲模具設計制造及熱應力分析.pdf

1、剎車盤是汽車制動系統(tǒng)的關鍵零部件，剎車盤的性能對于行車安全性和乘坐舒適性有著重要的影響。目前使用的剎車盤是鑄鐵材料鑄造成形后機加工而成的。由于砂型鑄造的表面質量差，所以機加工余量大，加工工時長，機加工成本高。鑄鐵的熱傳導系數低，在車輛連續(xù)制動情況下剎車盤溫升高，影響剎車性能和行車安全性。擠壓浸滲工藝制備的纖維增強耐磨復合材料鑄件具有零件表面質量高，晶粒細小，強度較高等優(yōu)點。鋁合金具有較高的熱傳導系數，可以將熱量及時的散失出去。因此，如果

2、利用擠壓浸滲工藝制備纖維增強鋁基復合材料剎車盤，那么該剎車盤在連續(xù)制動情況下溫升低，摩擦系數穩(wěn)定，具有一定的優(yōu)越性。
　　根據剎車盤零件圖和擠壓鑄造的工藝特點確定了剎車盤的加工余量、拔模斜度、圓角半徑等參數，設計了剎車盤鑄件結構。
　　根據剎車盤的鑄件結構設計了擠壓鑄造模具，模具分別從強度條件和剛度條件來設計，并相互校核。設計了合理的加熱冷卻裝置和隔熱裝置。
　　以模具型芯為例制訂了模具加工工藝規(guī)程，規(guī)定了型芯加工的工

3、藝路線、各道工序的具體加工內容、加工余量、加工參數等。建立了型芯的模型，選擇了合適的數控加工刀具和參數，規(guī)劃了走刀路徑，并對型芯的數控加工過程進行了實體仿真。
　　對鋁合金液在纖維預制塊中的流動進行了靜力學和動力學分析，計算了滲流的臨界浸滲壓力是0.367MPa，在外界壓力是80MPa情況下整個滲流過程所需的時間是0.025s。
　　對剎車盤成形過程的熱應力進行了數值模擬，得到了剎車盤及其模具的溫度場、應力場以及變形，計算了